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但目前让人担忧的是，2019年电站补贴指标可能会被2018年未进补贴名单的电站消化掉很大一部分。2018年9月19日能源局发布《关于梳理“十二五”以来风电、光伏发电项目信息的通知》，截至2018年底公示的11个省市中，未获得指标就开工建设、甚至并网的光伏项目规模高达4.04GW。2019年指标一旦公布，会有一部分已建成电站挤占指标。另外，2018年6·30之后也还有一定规模的自发自用无补贴的项目并网，这类项目也在观望新的补贴政策。

2018年7月，曾志权涉嫌严重违纪违法，接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。经查，曾志权违反政治纪律，对抗组织审查；违反中央八项规定精神，超标准公务接待，接受可能影响公正执行公务的旅游活动安排；违反组织纪律，在组织函询时不如实说明问题，在干部选拔任用方面为他人谋取利益并收受钱款；违反廉洁纪律，为其亲属经营活动谋取利益，违规从事营利活动，收受礼金；违反工作纪律，违规决策；违反生活纪律。利用职务上的便利或职权、地位形成的便利条件为他人谋取利益并收受巨额财物，涉嫌受贿犯罪。2019年1月，曾志权被被开除党籍和公职。

此外，深圳计划建成轨道都市，到2035年，全市绿色出行分担率超过85%，全市轨道站点10分钟步行范围可覆盖的居民比例达到70%，基本实现交通公共服务均等化。《方案》还提出，计划2035年将深圳建成全球交通科技创新中心。智能交通、先进交通装备研发能力全球领先，交通类国家重点实验室数量增至5个，交通设施数字化及指挥管理率达100%。

这导致航空公司被迫取消数千个航班，抬高成本的同时也减少利润。为了弥补预期的服务损失，波音公司在第二季度收取了49亿美元的税后费用来补偿航空公司，但由于监管机构尚未解除禁飞令，最终金额不得而知。CNBC指出，波音与空客自上世纪90年代以来就分别占据了商用客机市场的半壁江山。但近年来，航空业面临全球经济减速、气候变化和航空安全等问题，预计今年两家公司的订单均会减少。

受益股一览：华夏航空：华夏航空股份有限公司于2006年4月正式成立，同年9月即实现首航。中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。截止2018年11月，公司机队规模达43架，开通航线78条，其中支线航线占比95%，华夏航空期望通过自己以及各战略合作伙伴的共同努力，搭建起一个有效衔接骨干网络的支线航空网络。

化医集团逾300亿高额负债对于此次混改的原因，上市公司方面表示，主要是为了进一步激活化医集团内部市场机制。市场上则有部分投资者认为：“混改是因为股东缺钱”。天眼查数据显示，健康产业公司的控股股东化医集团2018年亏损6.11亿元，截至去年年底，化医集团负债总额高达306.61亿元；此外，健康产业公司部分股权处于质押状态，出质股权数额为4.90亿元。