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这些年来，这个思路在清华经管学院逐渐变成了教育实践，其中一个标志性举措就是清华x-lab（清华x-空间）。经过近两年的筹备，在2013年4月2日清华经管学院联合清华大学十几个院系发起成立清华x-lab----一个创意创新创业的教育平台。它服务于清华全校的学生、校友、教师，并以学生的创造力教育为中心。

川财证券分析认为，中期继续看好优质成长股。该券商分析师指出，市场风险偏好短期仍维持，业绩和成长性是配置核心逻辑。政策面上，支持新兴成长行业是中长期的、国家战略层面的，叠加一季报创业板业绩改善迹象持续以及市场波动率上升利于中小个股等，可以认为中长期风格转换已经来临；优质成长个股仍是中期配置的主线，业绩和成长性是主导逻辑；可以在其中首选关注芯片、5G、军工、生物医药、游戏等细分子行业中有业绩的低估值个股，此外生物科技、云计算、人工智能、高端制造等政策鼓励的行业中的龙头个股也值得关注。另一方面，该分析师同时强调，“绝对估值较低、外资持续流入以及业绩增速仍较高等使得低估值蓝筹调整后仍可能受机构资金逢低配置。”

他们知道，只要把你骗进中关村，就到了他们的地盘，无论你怎么挣扎，门口还是那帮熟悉的壮汉换了个姿势在等着你。“中关村奋斗代表”的刘强东，就是在中关村起家，打造了京东，一度令很多中关村小老板心生怨恨。在曾经生意火爆一时的太平洋数码城关张之后，刘强东曾在微博上说，其实不是京东革了你们的命，而是你们自己！扪心自问，你们做了多少偷梁换柱的勾当？卖了多少水货假货？暴打了多少客户？这是因果报应！

业内认为，造车新势力集体“失落”第一批上市企业名单，归根结底，还是技不如人，谁家都不敢轻易去“吃”这个“螃蟹”。缺乏创新 光“讲故事”行不通在科创板首批25家公司里，有13家为汽车产业链的关联公司，超过总数的一半。新京报记者查阅资料发现，这13家汽车相关科创企业的科技创新能力十足，其2018年平均研发费用占总营收比例高达12.5%。其实，根据科创板的上市推荐指引，新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件、动力电池及相关技术服务企业等正成为重点推荐的科技创新领域之一。按理，近几年伴随新能源造车浪潮，如雨后春笋般崛起的一众造车新势力中的几家头部企业应该被视为首批科创板上市的有力候选者。

制造“违约”扣押租客违约金除了虚假房源，还有租房者掉进了“黑中介”故意设置的“违约”陷阱，被迫违约搬离，损失押金及剩余房租。北京通达置地房地产经纪有限公司就是上述“黑中介”之一，进入了住建部门的查处曝光名单之列，其“最黑”之处，就是公司内专门设置了名为“找违约”“清客户”“洗房”的职位，让租客违约来谋利。

一般来说，创新的动机有三个层次，分别代表了三种价值取向：短期功利主义、长期功利主义、内在价值的非功利主义，每一个后者都比前者有更高的追求。具体到当前情况，对短期功利主义者而言，创新是为了发论文、申请专利、公司上市，这些能够在短期带来奖励的结果。对长期功利主义者而言，创新是为了填补空白、争国内一流、创世界一流，这些需要长期才能见到成效的结果。而对内在价值的非功利主义者而言，创新是由于一种内在动力，而不是为了个人的回报和社会的奖赏，是为了追求真理、改变世界、让人更幸福。这种内在价值是一种心态，一种永不满足于现状的渴望，一种发自内心、不可抑制的激情。