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科力远的员工持股计划也加入了杠杆，资管计划设定优先级A份额与次级B份额的比例为2：1，员工持股计划认购次级B份额，从而达到放大收益或损益的目的。股权质押新规发酵除了资管新规，3月落地的股权质押新规也在一定程度上影响着减持节奏。3月12日，《股票质押式回购交易及登记结算业务办法（2018年修订）》及《证券公司参与股票质押式回购交易风险管理指引》（以下统称“质押新规”）正式实施。对场内股票质押的融资门槛、资金用途、质押集中度、单只股票的质押比例等作了明确规定。

今年8月，澎湃新闻（www.thepaper.cn）曾报道，郑州星源外国语学校在2019年招生期间，违规违纪超计划招收初中和高中新生。据郑州市教育局8月19日所发通报，该学校一是未经教育部门同意，在注册登记地址以外私设多个校区；二是存在严重超计划招生问题；三是学校日常管理混乱，相关信访事件频发。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：梁斌 SF0555月9日，鞍钢集团与中国中车集团有限公司（以下简称“中国中车”）签署战略合作框架协议，双方在以往良好合作的基础上，建立战略合作伙伴关系，实现强强联合、优势互补、共赢发展。据悉，鞍钢集团与中国中车有着悠久的合作历史和坚实的合作基础。目前鞍钢铁路机车车辆用钢已涵盖中国中车铁路机车、货车、客车和动车全部品种种类。为进一步拓展合作范围，共同提高核心竞争力，双方决定发展新型战略伙伴关系，在交通装备用钢生产供应、研发和使用推广等方面持续深化开展合作，形成轨道交通装备制造企业与钢铁企业的强强联合，实现优势互补与互惠共赢。

如今标的未能如约挂牌，而坚瑞沃能并不打算主张对方回购，而是修正条款约定，改为标的公司需要在2022年6月30日前实现在A股上市或挂牌新三板。对于修改原因，坚瑞沃能表示标的公司自2013年成立以来专注车联网系统的研发和销售，已成为国内车联网领域具有一定影响力的高新技术企业，发展势头良好。同时对标的公司目前自身的发展势头以及车联网行业的未来发展趋势表示看好。

该行称，重型货车的改善是因公司的增值税优惠，而轻型货车亏损则是因地方政府收紧对厂房登记的控制所致。该行预期重型货车收入会自9月起下跌，因天然气货车需求提前在上半年有所体现，加上基建投资转弱和高基数的影响。瑞信：升首都机场（00694）目标价至7.4港元 维持“中性”评级

不建议茅台大比例拆股相对于上述翟敬勇与董宝珍的观点碰撞，同样作为股东出席此次贵州茅台股东大会的舟山秦川智库研究中心总经理吴东勤则认为，对于当下贵州茅台而言，适当送股其实是可以酌情考虑的。“例如，贵州茅台可以实施10送2或者10送3，但是不建议实行大比例送股。”在吴东勤看来，A股市场很多优秀公司在对股份进行拆细之后，资金都会凭借高送转利好推高股价进行炒作，但炒作之后股价很有可能就进入到了一种长期震荡的走势当中。“很多投资者认为大比例送股会惠及中小股东，如果炒作之后只剩一地鸡毛，其实反倒是对中小投资者有百害而无一利。”