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华创证券交通运输行业首席分析师吴一凡分析：“我们观察重点工作中，包括启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设，这会促进现代物流业与制造业的深度融合，以枢纽作为抓手，聚集物流资源，提供高效服务，从而降低成本，提升区域企业的竞争力，也可以促进制造业集群化的发展。”

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同样选修了该课的刘璐，来自山东青岛，她表示自己很喜欢四川话，觉得很有趣，一直想学，正好学校提供了这个渠道，自己便报了这个课。课堂上还有一名重庆的学生陈昱含，虽然都是四川话，但是陈昱含认为两个地方的表达还是有些不同，“川话说起来比重庆话要可爱一些，四川话有儿化音，重庆话直一点，还是想来体验一下不同。”

不过，像乔女士一样抱着春节期间“创收”心理的司机并不多，不少司机选择在这个时期守在家人身边。“群里平时一起跑车的朋友好些都回老家了，我下礼拜也走了。”另一位网约车司机告诉记者。缓解打车难效果存疑“又想便宜，又想打得到车，这样的想法在春节期间不现实。”国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东说。

李兆前表示，混改也是双向的，民营企业既要参与混改，也要持开放态度，邀请国有企业以股权合作、项目合作等方式参与自身企业的改革，最终形成你中有我、我中有你的混合发展格局，打造新的竞争优势。均瑶集团董事长王均金等民营企业家在论坛上现身说法，表示参与国企混改，为企业带来了发展新机遇。