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李锦认为，央企下属企业出现这种违法现象，地方政府部门有很大责任。他对经济观察报分析，这些存在严重污染问题的央企下属企业很可能与地方政府形成了某种“同盟”的状态，地方环保执法部门并没有真正发挥监管职能。“其背后必然有经济利益的博弈，主要考量的因素应该还是保证税收和经济增长，这是地方尤其是到基层县乡一级财政的重要支撑。长期以来，它们把经济效益放在首位，忽视了生态环境保护效益，监管执法不力。”李锦告诉经济观察报。

“我们是报的是一日游的团，大部分都是中国游客。”中国游客刘晨露告诉记者，她和朋友从普吉岛坐船去别的岛玩，下午四点多五点的时候，导游告诉他们要下雨了，让他们赶紧进到船里坐好，“过了一会儿就开始下暴雨了，海上风和浪特别大，雨也特别大。”随后，刘晨露给记者发来了一段她拍摄的视频，记者从视频中看到，海面风浪很大，并且天空一片灰暗，浪头也很高，“总之就是坐在船里浑身上下都被打进来的海水弄湿了。”

——双方愿加强新能源和可再生能源规划、技术研发、示范项目推广以及人才培养等方面交流合作，开展和平利用核能合作。——双方高度重视科技创新，愿通过推进专业人士和专家的交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移等合作，及在技术、通信、人工智能、航天卫星等高新产业交流经验，打造新的合作领域，并为此营造公平、公正、非歧视的市场环境。

7月26日，证监会官方发布的文章指出，根据证券公司分类结果对不同类别的证券公司在行政许可、监管资源分配、现场检查和非现场检查频率等方面实施区别对待的监管政策。分类结果主要供证券监管部门使用，证券公司不得将分类结果用于广告、宣传、营销等商业目的。

“加快交通基础设施建设，可以使非洲国家经济发展更具可持续性。”中国中铁股份有限公司总裁张宗言指出，双方在该领域合作中也要注重创新合作模式，做到投、建、营一体化，从而更有效地发挥中方在金融、技术、管理等方面的优势。曾爱平十分关注基础设施项目的可持续发展能力。他认为，中非在基础设施领域的合作要更贴近民生、更契合非洲国家需求，并减少环境污染。与此同时，相关建设项目精细化程度和质量也要有所提高，并加强后续运营管理，“不能只是把项目做成了，还要让它产生效益”。