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攻守兼备的投资利器随着转债市场的持续扩容，良莠不齐的个券以及复杂的博弈条款也增加了投资难度。而可转债基金由专业机构的投研团队进行投资管理，逐渐成为投资者把握可转债机会的投资利器。具有多年固收投研经验的杨哲，投资中坚持绝对收益理念，在行业配置和择券上高度重视确定性机会。今年以来，他所管理的长盛可转债基金、长盛全债指数增强基金的回报均居于同类前列。此外，基金合同规定，长盛可转债每季度将不低于50%的可分配收益进行分配，更利于投资者及时锁定收益。

这也是年初以来第二家获当地银监局批准上市的安徽地区农商行。今年1月，安徽亳州药都农商行即率先获批，并在3月下旬向证监会递交IPO招股书（申报稿），拟于上交所上市，成为今年以来首家递交A股上市招股书的中小银行。值得注意的是，虽然不少城商行、农商行都在积极筹划上市，拟上市中小银行数量不断攀升至超过40家。但一个不容忽视的现状是：新三板、H股的银行股上市进程相对较快，而A股在第二波中小银行上市后，2015年开启的第三波中小银行“上市潮”尚未开花结果。

市金融监管局霍学文局长表示，一直以来，北京市委市政府高度重视首都金融业发展。目前，北京已形成金融街合作发展理事会、金融街服务局、金融街服务中心有限公司、金融街论坛“四位一体”的服务支持体系。市委市政府领导亲自会见国内外金融机构领导并推动金融机构在北京发展，为金融机构送去“服务包”，建立了专门服务机制。市金融监管局、投资促进中心和各区作为金融机构的服务管家，全方位、全流程开展“管家式”服务，做好服务金融发展、金融开放、机构落地的一系列工作，做到“企有所呼、我有所应”，“吹哨报到、接诉即办”。

针对未来的投资布局，杨哲表示，重视确定性机会和安全边际，精选行业景气持续向好、业绩改善确定性高、估值合理的品种，看好电子、通信、计算机、食品饮料、医药、汽车、大金融等行业的转债机会。责任编辑：唐婧文|《中国企业家》记者 刘哲铭 崔鹏编辑|刘宇翔

此前“双积分”制度的实行，以及中国环保政策的不断推进，对于许多合资车企来说，确实面临不小的压力。根据工信部等四部委公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，共有75家车企积分未达标，占行业整体的53.19%，其中大部分为合资车企，在负积分前十的车企中，有五家是合资车企，而在正积分前十的车企中，仅有华晨宝马一家合资车企。

我是建议每个人都可以去管理一下自己的数据。首先你有日历，对吧？你把自己的行动放在日历里面，你其实就可以画出来你一年的忙碌图是在什么时候，横轴是你的时间，纵轴是你一天里面要发生的事件的数量，然后你可以根据这些数量是家庭的，还是工作的，做不同的颜色标记，你就可以看到你的轨迹是什么样的。