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我们回过头来看，其实从理论上讲，不管是国际学术界还是香港本地的主流理论界，也没有接受这样一套说法，而且我注意到，2018年香港本地的法院针对“违法达义”有个判词，主要依据就是我刚才说的这两个要件，其实一个都没有满足，第一是要针对已经存在的不合理的法律政策，第二是只能以和平的非暴力方式展开，所以理论上是没有办法展开的。香港本地的司法实践已经在现实当中把这个否定掉了。所以，他试图做这样一个正当性的论证，但是这个论证理论上不成立，实际上已经被否决了。今天出现的有些暴力行为明显是受这样一个概念的影响，所以我们还是要回过头来，在理论上把它澄清。

想当年苏菲玛索驾驶DS绝尘而来，何曾想过这个法国高端汽车品牌竟然也在中国凉凉了。销量下滑注资无效长安汽车回天乏力长安汽车对DS曾经寄予厚望，在2011年与PSA集团各出资20万成立长安PSA。从深圳生产基地的规模和配备来看，中法双方股东确实诚意满满，甚至将目标直接锁定为德系BBA。但法国人的小资与浪漫情怀是国人无法体会与接受的，DS的销量也一步步走低，拥有十几万台车辆产能的深圳生产基地，最终产能利用率只有个位数，并且成为长安和PSA集团共同的拖累。

指数低迷个股活跃11月29日，虽然沪深两市小幅下跌，但上涨个股数量多于下跌个股，且有33只个股涨停。从涨幅分布来看，有超过1200家公司涨幅在1%以内，市场依旧保持谨慎心态。（图片来源：Wind金融终端“市场情绪”910功能）资金流向分化明显

我们可以把两天前发生在香港国际机场的情况回顾一下。根据国际惯例，在机场这种十分重要的公共场所惹事生非，刑罚是相对比较重的。香港有专门的《航空保安条例》，第15条规定，如任何人以物件或行为导致或相当可能导致他人死亡或严重人身伤亡，危害或有相当可能危害机场安全运作，或者毁损机场设施，或者令机场服务无法继续进行，则涉嫌危害机场安全，一经公诉程序定罪，最高可处终身监禁。从法律字面上来理解，香港机场发生的那些非法集会、破坏机场的公共设施、用手推车堵电梯和通道等，已经导致机场瘫痪。8月13日晚和14日凌晨，针对内地旅客的暴力行为、袭警等都构成了相关犯罪。

报道称，美国政府也力求在这一问题上寻求永久性的立法上的解决方案，但美国众议院周四未能通过保守派支持的一个移民改革议案——它将终止把家人拆散的做法以及解决一系列移民问题。该议案以231票对193票遭到否决，有41名共和党人加入了反对阵营。为获得更多支持，众议院还将对一个更为温和的议案的表决推迟到了很可能是下周。

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