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石油、化工板块领涨截至昨日收盘，上证综指报2779.37点，上涨2.74%；深证成指报8674.03点，上涨2.98%；创业板指报1479.44点，上涨2.68%。沪深两市合计成交额达3167亿元，量能较之前略有所放大。昨日行业板块全线飘红，权重与题材齐头并进，两市仅100余只个股下跌。分析人士表示，市场在周一低点附近超跌反弹，说明2691点附近底部支撑较为坚实。三大股指均收光头阳线，显示多头短线或仍有反弹力量，反弹高度取决于市场成交量能否有效放大。

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流向房产和互金居民储蓄增速下降的一个重要原因，在于储蓄已经不再是他们所青睐的唯一投资方式。工商银行董事长易会满今年3月24日在中国发展高层论坛上指出，2010年全国居民储蓄率为16%，而2017年只有7.7%。在储蓄资金的流向上，分化也已经非常明显。2017年，四大国有银行与交行的住户存款余额达到32.14万亿元，占住户存款的比重为49.93%。招行以1.34万亿元的个人存款余额排在第六位，但与前五大行相比仍有较大差距。

其余广州合利宝支付科技有限公司、广州市汇聚支付电子科技有限公司、广州商物通网络科技有限公司3家机构，均在2014年7月获得支付牌照。据中国支付清算协会官方网站，易联支付、广州合利宝支付和广州汇聚支付三家，均为中国支付清算协会的理事单位。责任编辑：杨群

温彬：LPR下调明确货币政策价格工具传导机制中国民生银行首席研究员温彬：11月20 日1年期LPR为4.15%，5年期以上LPR为4.80%，均较上期下调5个bp，符合市场预期，下调幅度与11月5日央行下调1年期MLF利率5个bp一致，从而明确了央行货币政策价格工具的传导机制，表明央行政策利率变动对LPR变动将产生更直接有效的影响。

另一方面，通行费一般由司机垫付，对于资金周转不足的司机来说会产生一定压力。“一辆货车平均一个月在路上的通行费是一万到一万五千元，所以卡车司机对资金垫付的需求比私家车主高很多。”张文宇说。针对货车通行费高的情况，交通部在《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中提出，以后将停止发行储值卡，将既有储值卡转换为记账卡，并鼓励金融、保险、第三方保理机构和大型物流运输企业，为货车用户提供资金兜底和信用授权。