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当然，多数网友并不觉得这事有多令人意外。过去几年国产手机的崛起，以及三星手机几次在华曝出的大型负面事件（如电池爆炸），都令这家曾经在中国市场拥有很大份额的手机品牌日子难过，市场份额不断萎缩，调整产业布局是迟早的事。但也有一些人却把这事当成了外资正在“逃离中国”，中国马上要崩溃完蛋的“预兆”…。。

2018年7月底，因肖文革未如期偿还瑞资融资租赁有限公司的借款1亿元，其剩余持有的44.04%股份被大连市中院冻结。此后，多米诺骨牌倒下，因涉及多项诉讼和债务违约，肖文革所持股份先后被四地法院冻结，冻得透透的。一位在影视传媒行业工作多年的编剧告诉投中教育，印记传媒此前在圈子里名声并不好。

就算瑞幸自称带有互联网基因，但始终从事传统饮食行业，业务的可持续性这点容易商讨。所以，即使港交所可能从未遇见过如瑞幸般的“速度”，但相信都应该会顺利通过，而刚完成融资的瑞幸本应亦不急于一时。不过，于上年12月时，却同时出现了一个转折点，一下子打乱了瑞幸的上市步伐。

那么，在今年接下来的几个月，吉利汽车还会继续跌跌不休吗？面对国内汽车市场不景气，吉利汽车会选择保销量，还是保车价、保品牌？吉利汽车的未来发展前景究竟如何？环比销量已开始上升吉利汽车投资者关系部的一位工作人员告诉《投资者网》，按照国家规定，从今年7月开始，全国60%的地区将由国五改为执行国六机动车污染物排放标准。吉利汽车统计的销售量，其实是给经销商的发货量。吉利汽车从今年4月，已全面开始生产国六排放标准的汽车，同时为减少渠道压力，去国五排放标准车的库存，给经销商的发货量减少了，所以从4月开始会显示销量同比大幅下降。

6.5港元的目标对应200亿美元市值，这是一个相对比较保守但同时也是比较稳健的价位。保守型投资者安枕无忧。结语：这是雷军人生最艰难一战对于任何一位企业家，如果碰上华为这样的企业都是一项艰巨的挑战，何况5G时代马上到来，现在的华为正处于上升势头最强的时期，锋芒毕现！

如果说高端品牌华为增长影响的是苹果和三星，那么以性价比主打中低端品牌的荣耀带给了小米巨大的压力。据IDC的数据，2018年荣耀手机在国内的出货量为5442万部，同比增长13%，而小米国内的出货量为5199万部，同比下跌6%。在2018年上半年，小米手机的出货量延续了2017年的势头，同比保持增长。但是在下半年，荣耀先后发布8X和V20等一系列性价比优秀的热销机型，迅速抢占小米手机（尤其是红米手机）的市场份额。