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捷豹路虎单季巨亏276亿，一代豪车品牌跌落神坛！又怪中国市场．．中国基金报记者 乔麦来源：中国基金报曾一度号称“二线豪华品牌一哥”的捷豹路虎，如今日子并不好过。自2008年被印度车企塔塔汽车收购之后，英国豪华车制造商捷豹路虎增长的销量一度令其成为母公司塔塔汽车的“利润奶牛”。但如今，随着其销量的下滑，塔塔汽车也创下新的亏损纪录。

近日，中国铁路总公司批准了各铁路局集团公司内设机构改革优化方案，进一步推动铁路企业创新经营管理机制，释放内生动力和市场活力。去年以来，铁路总公司党组认真贯彻落实中央关于深化国有企业改革的部署要求，顺利实施了铁路局公司制改革。同时，扎实推进总公司机关内设机构改革、所属非运输企业公司制改革，在推动国铁企业完善法人治理结构、建立现代企业制度、实现法治化市场化经营上迈出了重要步伐，有力地促进了铁路高质量发展。

“如何在做好防控疫情的基础上，科学有序复工复产，实际上考验着很多企业的应急处置能力与信息管理水平。可以预见的是，企业对如何促进线上线下密切配合的探索，不仅将促进企业积累丰富的应变经验，更可能倒逼企业提升信息化、智能化、自动化建设与管理水平。”中国企业联合会企业研究中心首席研究员缪荣说。

据吴春耕介绍，长期以来，我国高速公路实行的是以省为主的建设管理体制。2015年9月，随着我国高速公路实现了ETC联网运营，也相应形成了以中央和地方两级平台为基础的清分结算和运营服务体系。关于取消高速公路省界收费站后，高速公路建设模式和营运模式的问题，吴春耕用了“一句话”和“三个不”加以解释：“一句话”就是取消高速公路省界收费站以后，高速公路实现联网运营模式，但并不意味着全国统一管理。

同一领域设立多个分支机构两大派系的纠纷直接导致了该协会在同一领域下设立多个业务相似甚至重叠的分支机构。多位内部人士告诉记者，中国电子商务协会的公章和印鉴被私自持有后，不少二级分支机构陆续成立，并频繁与各类机构、企业开展合作。以金融科技领域为例，在中国电子商务协会名下设立了互联网金融研究院、互联网金融委员会、金融科技研究院、互联网金融旅游委员会、数字金融研究院等多个机构。

“一带一路”倡议实施5年来，中非合作从形式到内容都发生巨大拓展和升级，也给非洲面貌带来日新月异的变化：一条条现代化铁路已将东非和中非内陆联通外部世界；多座大型水电站“高峡出平湖”，给部分国家和地区带来丰富电能并使淡水润泽千家万户和万亩良田；一批批公路、桥梁、码头、机场、通信等基础设施项目上马或竣工，正在给非洲腾飞插上翅膀；一座座现代厂矿、农场正在变“废”为宝，带动非洲工农业起步成长；一批批本土青年正在接受中国师傅传授的知识、技能和经验，逐步成长为自力更生的非洲先锋……非洲，特别是37个加入“一带一路”朋友圈的非洲国家，或欣欣向荣，充满生机，或百废待兴，前景光明。