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在招股书的风险因素中，大山教育花费较大篇幅解释了其面临的监管风险。在风险因素中，大山教育提到，虽然公司开通了线上教育业务，但实际上公司并未获得开通该业务所必需的ICP许可证、广播电视节目制作经营许可证、网络出版服务许可证及网络文化经营许可证。
当供需平衡紧张时，供应商计划并扩大产能。当新的供应上线时，它们会导致供应过剩，进而导致价格下跌当内存价格较低时，用户会为其产品设计更大的内存容量，从而导致需求过度增长。当价格高时，用户会减少设计中的内存使用量，从而降低需求增长。如图1所示，美光自2016年末以来一直处于增长态势，盈利能力不断增长。然而，盈利能力在2018年第四季度达到顶峰（截至2018年8月30日）。自那以来，利润率一直在下降。美光控股2019年第三季度的营收和毛利率均有所下降，这段时间的营业利润率可能会低于20%。
默克尔是在日前到访汉堡港时作出上述表示的。她说，今天人们在汉堡港看到的是一个高度现代化的物流企业、德国“通向世界的大门”。这里不仅是德国最大的海运港口，同时也是最大的内河港，并且还是铁路和公路物流的大型转运中心。在汉堡港，人们首先能看到当今世界是如何的相互交融。
此外，另一个值得投资者关注的领域是零售，零售也容易受到关税风险的影响。美银美林研究分析师洛林·哈钦森（Lorraine Hutchinson）在一份研究报告中表示：“我们认为，大多数品牌缺乏抵消成本上涨的定价能力，如果没有达成贸易协议、服装被扣税，专业零售商将面临风险。”根据哈钦森的说法，一些风险最大的公司是零售女装连锁店Chico’s、American Eagle Outfitters，以及Abercrombie & Fitch。
我也开过不少有中控大屏幕的车。这些车虽各有特点，但有一个共同点就是大屏幕都很傻逼。经过简单的观察你就会发现，任何一个装有大屏幕的车，在装了大屏幕之后都显得有些不知所措，屏幕是装上了，很大，很受土锤喜爱，但大问题来了，屏幕上显示啥好呢？显然，他们在装上大屏幕之后也发现了这个不知道显示啥好的问题，所以比较流行的解决方案是在大屏幕上放一个车的照片，或者放一个地球的背景，总之就是随便弄点啥东西给填满。不尴尬么？
Model 3的加速快、平顺，都是汽油车一样可以做到的，没什么稀奇的。只要一台车是通过轮胎与地面接触的摩擦力加速，那就都有一个极限，无论是汽油还是电动，都不难达到这个极限。Model 3的续航长，是和电动车比的。和汽油车比续航，怕是要按在地上摩擦。
