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二是在交通、环保和产业升级一体化三个重点领域取得实质性突破。四年来，在交通一体化方面，根据国家发改委关于京津冀地区城际铁路网规划的批复，到2020年，将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，基本实现京津石中心城区与周边城镇1小时内通勤圈。此外，首都地区环线高速、京秦高速、京台高速等一批“断头路”“瓶颈路”段正在打通或扩容。

一位长期关注航天领域的研究人员认为，“国家队”布局小火箭，目前主要的挑战在于“国家队”的公司是否能够以真正的商业化模式去运营市场、争取市场，毕竟传统的型号任务体制与商业化拓展还是有很大差别的。不过，也有数据显示，中大型运载火箭仍然是商业发射市场的主导者。FAA及广发证券发展研究中心数据显示，2017年~2026年中大型运载火箭发射次数为349次，占总发射次数的84.7%。主流中大型运载火箭在SpaceX低成本的刺激下相继压缩成本，加之在研的新型中大型商业火箭均以低成本、快速响应为目标，所以中大型运载火箭仍然占据压倒性优势。

如果退出IWC，日本将不再受其制定的规则所束缚，很可能重启商业捕鲸。不过，日本签署的《联合国海洋法公约》规定鲸类“通过国际机构进行管理”，可能需要设立新的国际机构或与IWC等现有机构保持某种联系等。此外，为“收集科学数据”以重启商业捕鲸，日本在南极海域实施的科研捕鲸因加盟IWC才成为可能。如果退出IWC，日本将被迫调整“科研计划”。

有专家认为，“顺风车”司机杀害乘客案件，相关平台的安全问题是表象，背离顺风车的本质特征才是根本。“顺风车的本质特征是以满足车主自身出行需求为前提，车主不以营利为目的。两起案件的司机都不是顺路拼车，分摊出行成本，而是以顺风车名义牟利为生，并利用平台安全漏洞实施犯罪行为。两起案件证明，平台公司打着顺风车的名义，组织非法营运，不但损害出租汽车行业的合法权益，破坏城市交通生态，而且必然对公共安全构成严重威胁。”

“宝万之争”以来，宝能集团的表态均表现出顾全大局的意识，相信这样一道难题早已想通。对于宝能而言，发公告的前提显然是先想好怎么干，现在市场或许只需静待结果。责任编辑：杨群——访国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文近期，美国贸易代表办公室发表了针对中国的301调查报告，并公布了建议加征关税的中国进口产品清单，引发中美贸易局势进入紧张阶段。如何客观地分析看待这份报告以及报告背后反映出来的问题，积极妥善加以应对。4月5日，记者采访了国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文。

天津队取胜除了“倒三轮”战术成功，两大炮手表现出色，二传姚迪和副攻王媛媛的表现也相当精彩，在比赛中她一次精彩的背传吊到对方四号位空当得分，第四局反击中又传到对方场地空当得分，这几分颇有灵气。第三局23-24时精彩的大范围跑动中垫传令人刮目相看，整场比赛她得到7分，令人惊讶。王媛媛的快攻成功率高，多次拦网得分，抑制了对方的进攻。老将李莹在第三局末上场，稳定住了一传，在防守端也多次起球，起到了润滑的作用。第三局末24-25时进攻得分，挽救了一个局点，为天津队做出了贡献。