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针对为何不以“长城宝马”作为合资公司名称，长城汽车副总裁赵国庆解释称：“新合资公司不会带有宝马或者长城的色彩，会更加独立。”长城汽车与宝马的合作并非个案。近年来，随着国内新能源汽车市场发展和“双积分”考核推进，国外车企纷纷在华布局新的合资电动车公司。2017年8月，福特与众泰签署合作备忘录，双方计划成立一家从事于纯电动乘用车研发、制造、销售和服务的合资公司。2017年底，大众与江淮组建合资公司——江淮大众，该公司主营新能源业务。今年3月，吉利与戴姆勒也宣布将成立合资公司，将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。

此次的问询函无疑对此前版本进行了进一步的深度审查，问询直指具体财务指标披露等详情。除了业务大变脸之外，欧菲光的盈利数据目前显示确系表现优异。监管机构则明确要求：“请结合行业情况并对比近三年同行业公司季度数据，说明你公司产品毛利率变动的合理性。”

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奥尔德林并不相信那是一艘外星人的飞船，他反而觉得那更像是太阳的反光。当他们与登月舱对接时，飞船上的4块金属控制板会从火箭级上落下，阳光可能照在了其中一块控制板上，从而发生了反射。阿波罗11号花了4天时间飞向月球。在那里，阿姆斯特朗和奥尔德林爬进了登月舱“鹰号”。他们也向科林斯告别，因为科林斯会留在指挥舱中，围绕月球轨道旋转。

报道称，尽管流行文化对特种作战有神秘的描绘，但要让人们加入进来并没有你想象的那么容易。帕克斯顿说：“哦，这绝对是个挑战。陆军特种作战司令部的全部工作就是研究这个问题，并试图找到办法——就像整个陆军一样。”传统观念或许认为，士兵们会踏破招募官的门槛以争取进入特种部队服役的机会。据帕克斯顿说，情况并非如此。他说：“我们的军士长给来自全军的一大帮军士长开吹风会，会上有人发表了这样的言论，‘我敢肯定人们将会排队抢着加入特种部队’，我们的回答是这样的，‘不是的，实际上他们不会这样’。”

上周我给大家讲了一下新冠病毒影响下的债市分了几个阶段，一个阶段就是国内疫情的发酵，然后是央行货币政策的呵护，我们的债券市场就走到了一个比较纠结的位置，后来由于2月份下旬海外市场疫情的发酵，使得债券市场的机会就直接打开了，下行的空间变得比较大。我们现在目前坚持的策略还是坚持做多债市，尤其是配置一些长久期的利率债，比如国债ETF，我觉得就是一个比较好的产品。随着2月末数据的公布，基本上大家也得复工的情况是差强人意，实际的产能可能会更弱一些，因为也跟一些产业端的朋友有聊，他们觉得近期来讲的话订单也是之前的，新的订单也没有，所以他们在复工阶段还存在一些工人人手短缺的问题。所以复产复工力度虽然不断加码，但是成效还要再观测一段时间，特别是海外给我们中国的冲击，我们中国是全球产业链里面很重要的一环，如果说现在全球经济都面临一个收缩风险的话，国内经济肯定也是没有办法独善其身的。不能说就是一个恶化的情况，但是维持在疫情发生之后这样一个比较平缓的修复期，长久期利率债的配置胜率会比较大一些。