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3.2.3． 摆脱日资背景，独立发展动力电池业务早年以汉鼎、凯雷、3i为代表的ATL的机构股东悉数退出后，ATL于2005年6月被日本TDK集团收购100%股权，成为其全资子公司。ATL的日资背景与中国政府要求电动汽车的三电核心技术必须掌握在中国企业手里原则相悖，业务的开展面临诸多的政策壁垒和限制。另一方面，继续以ATL下属动力电池部门的身份与宝马合作，存在比较大的商务风险。成立新公司摆脱ATL的束缚，也有利于更加独立地同整车厂全方位地展开深入合作。因此，脱胎于ATL动力电池分布的宁德时代于成立，相比之下宁德时代更专注于动力和储能电池。

而警方则表示，究竟事实真相如何，还有待进一步调查。住客门外来一对行为奇怪的男女响起敲门声时，已经是21日晚上11点55分左右，这几声敲门声把浴室内的两人都吓到了。“我走到门口看了一眼猫眼，发现没人。”就在罗小姐转身准备离开的时候，敲门声又响了。这一下使得罗小姐有些发毛，再次询问来者何人。这时，门外传来一个女声：“服务员”。罗小姐感到非常奇怪，因为二人并没有预约过任何服务，此时门外的女声开始急切：“快点开门！”然而，从猫眼中仍然看不见任何东西。

对此，孙大千在脸谱网（facebook）上发文指出，虽然名为“改组”，可是实际上大部分的“阁员”都被留任，除了“阁揆”、“副阁揆”和“交通部长”外，几乎全部都是老班底。孙大千认为，这会让外界引发四个不利的联想。一是民进党执政失利的责任都由赖清德一个人扛下来了吗？所以千错万错都是赖清德的错？难道只要“阁揆”换人，台当局就可以展现令人耳目一新的行政绩效吗？

至于该学生家长反映的“胶带粘嘴”事件，发生在8月份，当时也问过该班的老师和学生，并没有这一行为。该班班主任也向孩子母亲解释过了，当时该班老师趁孩子们午休时，正在装饰班级内环境，手中恰巧拿着胶带，看到该学生没有休息就吓唬他说，再吵闹就用胶带把嘴粘起来，但并没有真的付诸行动。老师认为是逗孩子的玩笑，结果却被当了真，事后老师也向孩子母亲道歉，并保证不再说这种话了。

5）极片分切。此步骤即将极片根据电池规格进行切割。6）卷绕/叠片。通常来说，方形和圆柱电池通常采用卷绕，而软包采用叠片形式，将正负极、隔膜组装。该步骤完成后电芯即可初步成形。7）入壳。将卷绕/层叠完成的裸电芯装入外壳中。8）极耳焊接。将正负极通过金属导电体引出来，提供充放电的接触点。

综上，CATL与日韩电池企业竞争仍有显著优势。1）CATL的海外布局也早已开始，近期落地只是前期努力的集中反馈。2）CATL产能充足，且产业链配套完备，海外建厂也会得到其国内供应商的大力支持。3）从电池技术角度讨论，几家电池企业技术路线不尽相同，各有所长，CATL作为独立的动力电池企业，在研发方面的投入与人才储备有优势，且更专注于动力电池与储能电池细分领域。4）CATL在方形电池领域经验充足，且配套车型众多，累积的经验数据也为其余与海外企业竞争提供有力支持。5）根据我们测算，到2020年，全球新能源汽车销量将达450万辆，其中240万辆来自中国，CATL拥有天然的市场优势。