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当代系旗下目前有3家上市公司，分别为当代东方、国旅联合（600358.SH）、*ST厦华（600870.SH）。除了准备从当代东方“抽身”外，当代系已卖掉国旅联合的控股权，6月29日，国旅联合控股股东当代资产与江旅集团签署了《股份转让协议》，将全部持有的14.57%股票，即7356千万股，以6.1亿元转让给了江旅集团，这也意味着，本次权益变动完成后，江旅集团将成为上市公司控股股东，江西国资委将成为上市公司实际控制人。

“据我们了解，北京市目前对住房租赁领域企业的监管，一方面多渠道增加租赁住房供应，促进职住平衡，平抑房租；另一方面加强市场主体监管，防范居住密度过高带来的安全隐患，提升住房租赁服务水平。”龙湖冠寓相关负责人表示，“随着北京对房地产经纪机构各类违法违规行为开展‘周周查’专项行动的持续深入，市场已得到有效净化。在房地产行业供给侧结构性改革大背景下，加速推进‘租购并举’，也在促成住房市场形成新供应格局。”

然而，文一波则向记者表示，PPP项目不管是补贴企业还是政府，都解决不了根本问题。“项目要严格入口，一定要有相应的金融品种支持。”文一波称，PPP项目投资周期长，基本都是几十年，没有匹配的融资工具，比如长债，别说环保企业，央企也走不下去。此外，金永祥告诉记者，参加PPP投资的民营机构要走出困境，应该从检讨自身管理和经营开始。“宏观环境我们无力控制，加强自身管理则可以防范风险。比如投资决策时，需要有严格的程序和较强的专业能力。”

快递江湖“三方割据”二三线公司面临“生存危机”在通达系之外的快递江湖，顺丰、京东物流也走出了属于自己的发展道路。三通一达之外，顺丰是一个无法绕开的存在。公司年报显示，2018年，顺丰控股实现营业收入909.43亿元，扣除非经常性损益后净利润34.84亿元。业务量方面，2018年，顺丰累计完成38.69亿票，同比增长26.77%，日均业务量破千万单。

同年9月，工业和信息化部、财政部、国家开发银行联合牵头发起设立国家集成电路产业投资基金,首期募集总规模1387.2亿元，为国内单期规模最大的产业投资基金，华芯投资管理有限责任公司（下称“华芯投资”）为基金管理机构。《纲要》称，国家产业基金将重点支持集成电路制造领域，兼顾设计、封装测试、装备、材料环节，推动企业提升产能水平和实行兼并重组、规范企业治理，形成良性自我发展能力。支持设立地方产业基金。鼓励社会各类风险投资和股权投资基金进入集成电路领域。

此外，各大军工集团正在进行混合所有制改革和科研院所改制，有助于提升企业的经营治理能力和降本增效。同时，相关军工集团在混合所有制改革后可能还会推进资产注入。由于这些科研院所掌握了核心技术，因此在资产注入后能够增厚上市公司的资产规模、提升上市公司的盈利能力。此外股权激励计划的推进和落地，也将极大地激发公司员工的积极性，释放企业经营活力。