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本次清淤发现的主要舰体遗迹有：铁甲堡 遗址上最为明显的迹象，出露于海床上，由前往后倾斜，前部铁甲堡高达1.8米，往后部逐渐沉入泥中，全长约42米。铁甲堡是“经远舰”最明显的标识，不同于“定远舰”的全副装甲带，设计时只考虑了水线附近的装甲，因而高度只到1.8米，其形状：下部倾斜可接弧形肋骨，上部稍平，接平甲或穹甲板。铁甲堡整体由最外部装甲、内部衬木、最里钢板三部分构成，整体厚达50厘米。通过本次调查使用的水下三维声呐呈像技术，可清晰看出铁甲堡在海里的全貌，以及下凹与内倾的迹象，这也是调查之初对舰体倒扣推测的根据。

2）美联储局更严格的压力测试结果，迫使摩根大通等六家银行缩减派息计划。高盛和摩根士丹利同意将派息规模冻结在前数年的水平，注视消息会否拖低美国银行股表现；【关注/焦点】1）继昨日6月期指结算后，今日为港股月结，季结及半年结日，注视机构投资者会否有粉饰厨窗买盘，还是倾向减持表现逊色的弱势股，相关买卖盘或延续过去数日的波动市况；

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时隔60年，参与“北京一号”研制任务的老一辈科研工作者在北航通航产业技术研究中心成立大会上的娓娓讲述，带着人们的思绪回到那段关于研制“北京一号”的岁月。“要让毕业生设计一架真实而完整的飞机”，带着这样的初衷，成立之初只有4个教研室的北京航空学院，决意上马这样一个“大项目”。要知道，当时的中国，航空工业及航空人才培养基础薄弱。而在那个空气中弥漫着“人定胜天”气息的年代，肥猪赛大象、亩产百万……但设计制造飞机这活儿必须讲究科学，既要切实可行，又要有价值。

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