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人才梯队方面，创维一边在菲律宾的大学招聘应届毕业生，向他们灌输创维的企业文化，也让中国外派人员融入菲律宾本土文化。去年开始，创维菲律宾分公司把更多精力投入到零售、售后服务的信息化系统建设，以加快产品周转，预测市场走向，提高运营效率，海外运营体系进一步完善。目前，在创维菲律宾分公司只有6名中国外派员工，未来创维将培养更多当地核心员工，并让他们进入海外分公司的管理岗位。

基于中国全球制造中心的地位，以及与中国制造业近年来日益紧密的合作，该公司在2012年决定将亚太中心由原来的日本东京迁至中国上海。到2014年，达索系统亚太总部部分职能已转到中国上海，管辖着大中华区、日本、韩国、东南亚、澳洲、印度等地区。早在上个世纪末，中航第一飞机设计研究院开始使用达索系统产品进行飞豹战机的三维数字样机设计，之后，鸟巢、C919、锦屏大坝、雄安铁路等一个一个重大项目背后都有达索系统的软件在支撑。根据达索公司向经济观察网介绍，达索系统中国自2005年在上海浦东注册成立后十年间业务收入增长了11倍。

写到这里，想起了亚马逊创始人贝索斯和巴菲特的一段经典的对话：贝索斯你的投资体系这么简单，为什么别人不做和你一样的事情？巴菲特因为没有人愿意慢慢变富。是的，走在正确的路上，就不必太在意一时的快慢；走在正确的路上，行稳，即可致远。这句话，适用于经过40年高速增长、2020年即将全面实现小康的中国，适用于找到了新一轮改革和发展动力的中国资本市场，也同样适用于广大A股和基金投资人。

各地依据此原则制定了复工方案。德阳研究制定了工业企业复工复产“五五工作法”，要求企业必须做实复工前“五项准备”，防控预案要“实”、申请复工要“早”、物资储备要“足”、人员筛查要“严”、宣传警示要“广”；做好复工后“五项防控”，防护检查要“全”、每日监测要“勤”、人群聚集要“散”、人员培训要“专”、落实责任要“硬”。目前德阳352户企业恢复生产，预计到2月底，德阳规模以上企业复工率将达70%。

网约车违规运营屡教不改，评论却被网民对监管的质疑声与约车便利的声援占据，点赞9.5万的热评第一是“求求你们管管出租车吧，不打表，边开车边玩手抽烟。”一方面，用户已习惯手机预约、价格透明的网约车出行服务；另一方面，传统出租车行业在监管的保护下，并未就服务槽点进行改变。

而对于养老FOF首现募集规模破8亿的原因，王骅认为，主要还是来源于银行渠道的资金，在他看来，目前资金面宽裕，银行渠道也更愿意将资金投入养老FOF这类相对稳健的产品中，加上产品封闭期较短，流动性压力也较小。事实上，自今年8月6日首批养老FOF获批以来，截至目前，已有包括华夏养老目标2040、泰达宏利泰和养老等在内的共6只成立，同时，还有5只处于正在募集或募集结束的状态，而兴全基金旗下兴全安泰平衡养老也将于12月24日开启发行。此外，嘉实基金和博时基金旗下的2只养老FOF则至今未公布募集时间。而根据证监会要求的自获批之日起6个月内进行募集的规定，留给2只基金的时间仅剩1个多月。