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日经中文网称，中国造船业也出现“韩国造船企业借助政府援助获得订单妨碍公平竞争”的批评声音，甚至还存在动用反垄断法阻止相关收购的可能性；预计中日的反对声量会进一步加强。2018年8月10日，曾作为“日本造船”象征的日本重工企业IHI的爱知工厂（爱知造船厂）彻底关闭，45年的历史落下帷幕。

这距离奇瑞上一次增资扩股公告刚好一年时间。与上一轮方案相比，无论是奇瑞股份还是奇瑞控股，增资底价都有一定的下调。不仅如此，此轮增资方案中，奇瑞控股出让的股权比例也较此前的31.4419%有所下调。在上一轮的方案中，奇瑞控股拟增资底价为83.32亿元，对应持股比例为31.4419%，而奇瑞股份此次拟增资底价为79.11亿元，对应持股比例为18.5185%。

不过，记者在采访中了解到，如今彰武植树造林也面临不少突出难题。例如，早年种植的防护林以杨树为主，目前已经老化，而且木材质量较差。当年老百姓之所以喜欢种植杨树，是因为其可利用枝条扦插方式种植，因此成本较低；而种植樟子松等材质较好的树种需要人工繁育种苗，技术要求高，相应成本也高很多。

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3．金融机构的资金来源。应更多地利用市场化融资方式，而不是PSL资金，让市场在金融资源的配置上发挥决定性的作用。我们认为，用PSL资金作为资金来源的弊端相对明显，一方面造成了可以获得和无法获得PSL资金的机构之间产生制度性割裂，影响了两类机构在市场竞争中的公平性；另一方面，PSL的申领有可能会干扰正常的货币政策节奏。

何以持之？迅猛上涨的牛市持续了9个季度，其中的主旋律可能是两条，一是中国工业化进入中后期，企业规模迅速做强做大；二是中国城市化进入前中期，金融体系因工业化及城市化加速膨胀并获得超额利润。两者叠加，使得资源类企业和银行股等在这轮牛市中获得了巨大的持续估值优势。