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黄金技术分析：黄金，周线上看经过两周期的调整之后，多头爆发以实体大阳收尾。目前整体趋势运行在上行通道之中，金价在打破前期区间1243美元一带阻力之后，多头继续上探，此时于1250美元关口一带维持拉锯。若站稳该位置，多头将继续保持上行测试布林带上轨于1265美元一带阻力，而下方则关注MA5于1232美元一带支撑情况，在没有失守该位置之前仍以多头对待。

蒋健不认为巨头有能力做好每一件事，对IoT的重视程度、投入资源的力度或许不比一个创业公司更强，而且to B的生意本来就要一个个客户去谈，“在to B这件事情上，BAT有自己的优势，但并不是那么可怕。”创业后不久，就曾有巨头向涂鸦抛来橄榄枝，团队并没有接受，他们更想让涂鸦作为一个独立的第三方存在，不自造硬件，而是为客户的产品实现智能化升级，并且帮助其对接进入巨头的生态。独立并与各大巨头保持好关系，也在某种程度上成为涂鸦的优势之一。

伴随国内连粕持续震荡的另一个核心话题在于中米贸易关系的持续变化，7月伊始，中米和谈给市场带来进口预期，造成连粕一段流畅的下跌，其中资金情绪占据了很重要的因素，但需求端的乏力也在此充分显现，月初，受终端需求以及下游企业主动降库的影响，豆粕提货明显下滑，其结果直接导致了在油厂开机明显下滑的情况下被动累库至100万吨以上，豆粕基差持续承压下行。其间，贸易关系消息面上虽有反复，但最终中方仍然宣布将放开一定的农产品减税进口配额，综合来看，后续进口或将更多成为市场化的行为，仍以利润为主要驱动因素，因而放开美豆进口实质影响仍然比较有限，其间M15走出一段相对可观的反套行情，但对于未来情况仍有较大不确定性，预计8月以后豆粕月差交易将变得比较困难，操作上需要结合政策更加机动。综合来看，后续机会或主要集中在单边上，关注供需报告尘埃落定后天气是否有炒作机会。

2018年全路网高峰时段平均道路交通指数5.5，处于“轻度拥堵”级别，较2017年的5.6降低1.8%。2月份交通指数4.1“轻度拥堵”，为全年最低，主要受春节假期影响，城市道路交通出行需求下降。受中非论坛活动影响，“最堵9月”的道路交通指数较往年下降，月高峰平均道路交通指数6.1“中度拥堵”，较2017年、2018年同期分别降低3.2%、6.2%。分早、晚高峰来看，晚高峰道路交通拥堵程度高于早高峰。早高峰年平均道路交通指数5.1，晚高峰年平均道路交通指数6.0。

报道一出后，特朗普赶紧“打圆场”，称彭斯是100%忠诚。而白宫方面也忙出面澄清，白宫副新闻发言人在一声明中表示，总统完全支持副总统，也认为副总统的工作非常出色。而彭斯自己随后也向媒体回应称，他和特朗普的关系牢固，他很荣幸可以成为副总统，也很荣幸可以继续参加竞选。“我和总统非常亲密，”彭斯说。（海外网 罗伊晴）

回顾几十年的历史，这几个影响力最大的国际设计奖的大奖获得产品，大致上涵盖了过去几十年人类最优秀的工业设计产品，这个在工业设计界设计著称或著称过的牛×企业和很多重视工业设计的欧美日知名企业，基本上也都会年年参加这几个国际奖。所以柳老师批评这些奖商业化，言过其实了。