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天津市交通运输委员会副主任、新闻发言人刘道刚介绍，截至目前，天津境内铁路总里程达到1285公里，路网密度为10.9公里/百平方公里，全国第一。高速公路路网密度为10.7公里/百平方公里，全国第二。密布完善的公路和铁路设施，支撑起京津冀协同发展的桥梁。

1月11日，工业和信息化部部长苗圩在电动汽车百人会现场表示，2020年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡。这一表态的确让新能源汽车从业者们欢欣鼓舞，引发政策利好的无限畅想。然而，就在11日稍晚些时候，工信部相关司局的负责人马上出来澄清，说苗部长的原意并非如此，准确的说法应该是：今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。

19问·相比设置各类扣除项，为什么不直接在5000元基础上再提升起征点呢？根据暂行办法，个税专项附加扣除遵循公平合理、简便易行、切实减负、改善民生的原则。权威专家向记者解释，综合所得税制比较科学，简单地提高个人所得税起征点，没有考虑纳税人生活负担的差异化，这并不公平。

有人已有转行打算行业寒冬之下，也有暖流乍现，好消息主要来自持牌消费金融行业。北京商报记者注意到，在受访人群中，大部分持牌消费金融机构、部分金融科技To B企业均称，受益于公司业绩良好，其个人2019年所得年终奖相较往年也有所提升。零壹研究院院长于百程称，年终奖是对员工一年来工作业绩的肯定，主要受所在公司业绩、个人贡献、人才制度等影响。2019年，在金融科技领域总体严监管、经济增速下滑、竞争压力加大等背景下，网贷、数据风控服务等相关领域不景气，消费金融公司等则发展势头良好。普遍来说，金融科技行业2019年的年终奖应该比2018年有所下降。

期内，指纹识别模组销售1073.5万件，按月升36%，按年减少10.3%。责任编辑：卢昱君原标题：多家科创板企业投保董责险 应对诉讼风险更需险企介入刚刚满月的科创板不仅是资本市场的“宠儿”，也助推了董责险的热度。第一财经记者了解到的数据显示，在截至上月末的28家科创板公司中，有13家企业购买了上市公司治理“利器”——董（监）事及高级职员责任保险（D&O）（下称“董责险”），而这一险种在科创板之前的A股市场内投保率多年来基本不足5%。

文/本报记者 解丽【编辑：张楷欣】责任编辑：覃肄灵原标题：中国经济的春季战役：新冠肺炎疫情对当前经济与资本市场的影响与应对大讨论来源：中国财富管理50人论坛一场突如其来的肺炎疫情，在2020年春节期间横扫中国大江南北，让本该满怀欣喜过节的国人对这个春节留下了满是恐慌的记忆。但疫情对人们过节心情的影响只是很小一方面，让大家更忧虑的是随着春节结束，疫情还会持续多久？它会对中国经济造成多大影响？我们应该尽早恢复生产，还是继续严防死守？应该继续让各省以邻为壑般保持整齐划一的战役队形，还是划分出不同层级的疫区去打不同形式的战役？带着一系列的疑问，2月7日下午，中国财富管理50人论坛（CWM50）组织了政府、学界和金融机构各相关领域专家召开了一次网络视频专题会议，就新冠疫情对中国经济和市场的影响和应对之策进行了深入探讨。一百多位嘉宾参加了会议。