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各地大干一场增值税是全国第一大税种，2018年国内增值税收入30753.32亿元（人民币，下同），占当年全部税收的比重为38.2%。营业税改征增值税之前，作为分享税，增值税由中央与地方按照75：25的比例划分。2016年5月1日，中国全面推开营改增试点。营改增导致地方税收减收，为了弥补地方财力损失，中央将地方分享的比例调高了25个百分点，并将税收返还从增量返还改为定额返还，从而使增值税在央地之间的分配结构在“营改增”前后保持稳定。

另据半年报，2019年上半年消费金融赔付率为78%，而2018年同期其消费金融赔付率为69.2%，同比上升约8.8%。7月份，银保监会向财险保险公司下发《关于开展现金贷等网贷平台意外伤害保险业务自查清理的通知》，叫停保险公司通过现金贷等网贷平台销售意外伤害保险的行为。而对于与网贷平台合作的个人借款保证保险此后是否会受到波及暂未可知。

李恒芳介绍称，瑞图将发挥自身生态环境设计、改造、修复、建设等优势，作为“一站式生态解决方案提供商”在全国建造“百工小镇”，集优质的生态环境、康养设施、完善的服务于一体，提供最佳的旅游度假空间。公司将与京东联手，提供最佳的智慧生活体验。当前中国数万亿的家装生态市场，需要强有力的技术商和运营商共同开发。

对平台责任的设置，或者对平台义务的设置，应当综合考量利益轻重，即所要保护的利益轻重、平台性质、平台能力与平台负担等因素，遵循权利、义务、责任对等的原则，避免失衡。就社会比较关注的网约车安全责任而言，我认为应当区分法律上的过错，从法律上判断它到底有没有过错。在乘客致死案件中，平台其实并不存在直接过错。如果在应急处理的过程中，有一些不当的做法，那么它要承担相应责任，但这也是轻微的一点点补充责任。在法律上，平台对乘客死亡并没有过错，因为它毕竟是个体的违法犯罪行为造成的。

国务院第七督查组成员 李亚松：一方面24小时禁行，一方面通过办证又可以进入到城区，这样的话全天都可以进入到城区，如果在客（人）流量非常大，车辆比较拥堵的时候，它也可以进入到城区，这样就违反它的初衷了。我倒建议，对禁行、限行大货车，进行精细化的管理。预留相对科学合理的时间和空间，让它进入到城区内，这样既不扰民又不影响物流企业的运营。

新加坡主权财富基金淡马锡的子公司祥峰投资（Vertex Venture Holdings）与英国调查机构Preqin联合实施的调查显示，在全球风险投资中，美国的份额从2013年的55%降至2018年的50%。另一方面，亚洲的很多组织向风险投资基金注资，其数量在过去5年增加一倍。针对投资资金集中于亚洲的原因，领导普华永道新加坡公司（PwC Singapore）的Venture Hub部门的Patrick Yeo表示，“投资者将目光投向有望获得更高回报的市场。期待度更高的是发展中国家，高增长的发展中国家很多集中于亚洲”。