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法国法国总统马克龙在推特上写道：“巴格达迪之死是对‘伊斯兰国’组织的沉重打击，但这只是一个阶段。”他说：“我们将与国际联盟伙伴继续战斗，确保这个恐怖组织最终被打败。这是我们的首要任务。”英国英国首相鲍里斯·约翰逊在推特上说：“巴格达迪之死是我们反恐斗争中的一个重要时刻，但打击邪恶的‘伊斯兰国’组织的战斗尚未结束。”
一直会有人问WeWork到底赚不赚钱，原来我的回答是：美国本土那些拿的早的空间应该赚钱。没想到报表出来还是颠覆了我的想象。我们看到报表显示：2016年，2017年和2018年的营业收入分别为4.36亿美元、8.86亿美元和18.21亿美元，净利为-4.30亿美元、-9.33亿美元和-19.27亿美元，2019年上半年营业收入为15.35亿美元，净利润-9.04亿美元。 也就是说，仅仅最近三年半的时间，WeWork的净亏损就达41.94亿美元，生生亏掉了一个多IWG！
第四季度业绩分析：营收为人民币21亿元，而上年同期为人民币16亿元。毛利润为人民币9.25亿元，与上年同期的人民币4.34亿元相比增长113%。销售及营销开支为人民币2.10亿元，与上年同期的人民币1.08亿元相比增长94.3%。研发开支为人民币8000万元，与上年同期的人民币6700万元相比增长19.3%。
当天，外资风向标北向资金盘中一度呈现净流出的情况，但随着临近收盘，资金不断涌入，净流入金额不断刷新当日新高。Wind动态显示，截至6月12日收盘，北向资金净流入12.85亿元，其中，沪股通净流入14.67亿元，深股通净流出1.82亿元，已是连续7个交易日净流入的态势。
程丹在证监会主席刘士余召开证券基金行业首席经济学家座谈会的一周后，经济学家们发出了自律倡议。全体首席经济学家表示将遵守《证券法》等规定，恪尽职守，勤勉尽责，认真做好经济金融研究和咨询服务工作，树立廉洁从业良好形象；爱惜在行业形成的良好声誉，客观、专业、审慎发表研究观点，积极传递正能量；加强政策法规和专业理论学习，不断提升研究水平和业务能力，为促进资本市场稳定健康发展积极建言献策，为引导市场预期贡献积极力量。
受益于三大航空央企中机队规模最大的南航，在2018年可用座公里（ASK）和收费客公里（RPK）两项重要指标和相应增长率均为第一。目前南航的机队规模达到840架，远超国航的684架和东航的692架，同时南航在2018年的机队规模增幅也位居第一，达到两位数增长至11.4%。
