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外购客运服务费用允许抵扣除了留抵税之外，还有其他因素造成了扣税法和扣额法的差异，在实质上导致企业缴纳过多的增值税，一个突出的问题就是企业有合理的进项购入，却无法取得可抵扣的进项发票。进项发票的获取障碍大概有两种类型，一是上游供应方不具备增值税专用发票的资格，例如小规模纳税人出于节税的考虑开具的增值税普票、个人向企业销售的产品等等；二是供应方的票据不是增值税发票，此次的客运服务费就属于此类，这些费用的发生是企业购入的客运服务，但是服务提供方针对的又是个人，因此出现了规则和实际情况之间的矛盾，按照中国现有的增值税条例，向个人销售产品或服务时，是不能开具增值税专票的，我们拿到的车票、飞机票，实际上等价于一张普票。

从整体趋势来看，如万科董事会主席郁亮所示，行业暴利时代结束了，房价单边快速上涨的时代结束了，中国房地产市场住宅市场的全面短缺时代也已经结束了，未来再指望毛利大幅度提高是不现实的。责任编辑：依然据悉，麻瓜出行的运营主体为杭州车快来科技有限公司，武汉元光科技有限公司持股100%。而武汉元光科技有限公司也是实时公交应用车来了的运营主体。

为世界经济增长开辟新空间——写在一带一路倡议提出六周年之际①编者按：2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲，倡议用创新的合作模式，共同建设丝绸之路经济带，将其作为一项造福沿途各国人民的大事业。同年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲，首次提出共同建设21世纪海上丝绸之路。

期末留抵退税在1993年年底对增值税进行大改之时，实行的是扣税法，也就是说企业缴纳增值税，并不是直接以增加值作为税基，而是用企业销售时的增值税（销项税）减去购入的增值税（进项税），在征税的过程中，税务局是不需要对企业增加值进行核算的，这样就极大降低了征税成本。当销项税大于进项税时，扣税法完全可以胜任；一旦销项税小于进项税，扣税法就会带来问题。此时，企业不仅不用缴纳增值税，其购入的中间品的进项税，已经支付给了上家，由上家交给了税务局，因此该企业实际缴纳的增值税超过了应该承担的部分。如果采用销项减进项的方式，此时的应缴增值税为负数，即税务局欠了企业的钱。

以下为演讲摘编：李子彬：我讲三个部分的内容，第一是应对大势，做好自己的事情。第二优化金融结构，第三发展金融科技。我先讲第一部分，应对大势做好自己的事情。这几十年，现在这个阶段世界上全球的债务不断增加，发达国家与发展中国家的差距越来越大，南北矛盾越来越大，发达国家内部分配不公的问题突出，富人越来越富，中等收入和低收入人群的收入，近20年来几乎没有增长，中等收入人群数量在下降，但是1%的人财富越来越多，另外发达国家的人口结构问题也日渐突出，就是它的劳动力人口逐年下降，全球经济增长下行的趋势不变。中美之间的摩擦长期化，既有两国社会制度的差别，也有中国经济的快速增长，现在已经成为全球第二大经济体，另外中国的科学技术进步的步伐在加快。当然和美国相比，从科技这个角度来看，中国仍然有很多领域处于追赶的阶段，美国还是领先的。比如生物技术、新材料技术、高端制造、芯片制造、软件开发、航空领域等等，这些领域我们都是追赶阶段，美国这些领域都比我们遥遥领先。

相比辽宁舰，有业内人士分析指出，002型国产航空母舰幸运得多，但同样面临着船体设计、动力系统以及各种装备制造的考验，更重要的是，在超负荷运转下航母的稳定性、续航能力能不能创造惊喜，但有一点可以肯定的是，002型航母比辽宁舰形成完全作战能力的周期短得多。