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螺纹1910小时线图：螺纹钢的行情依旧是半死不活，在高位磨叽，不过在之前的一大波上涨过后，螺纹现在的磨叽蓄力也属于正常现象。预计本周螺纹不会再出现大行情，以盘整为主，暂且观望。综上所述，菜油一马当先下跌，后市还有下跌空间，但不能追空，等待回调。PVC多头趋势，激进者可开盘后现价直接做多，螺纹钢则暂且以观望为主。

Markit经济学家评，最新法国PMI数据呈现积极迹象，法国制造业的产出和新订单数据均有回升。产出增长是过去六个月来第二次录得增长，表明法国制造业在欧洲其他国家制造业不景气的情况下展现出了弹性。德国制造业PMI接近7年低位，受累于新订单继续大幅下跌和产出再次大幅减少。企业产出预期显著下滑至历史低位，表明情况在好转之前还会继续恶化。

同时，目标公司、文旅项目公司名称中正在使用的万达商标及乐园和商业等所有持有物业区域正在使用的“万达”字样，融创有权根据经营安排随时更名。值得注意的是，业务涉及的文旅项目持有物业建设总部及地方人员，万达文旅项目成员，万达主题娱乐总部及主题娱乐区域运营管理人员，万达商业区域运营管理人员等，均由融创接受。

据台湾今日新闻报道，在4年前，民进党籍台北市议员王世坚带前助理“小文”到汽车旅店开房，遭媒体多次抓到。台湾网友随即票选起10大开房名人排行榜，王世坚因此荣登第一名。更有人称赞，“外遇都是同一人，至少坚持固定性伴侣原则。”还有网友戏称王世坚称为“开房坚”。（海外网/汪梦唐）

何小鹏坦陈，“车造好了，只是从0到1，仅代表你拿到了在市场上竞争的门票。而我们在意的是，我们能够赢。”两大核心差异化优势打造高智能互联网汽车作为互联网系造车新势力的代表人物，何小鹏坦陈，互联网人思考定位与传统汽车行业的人，完全不是一个逻辑。“互联网人看用户和产品的定位，核心思考是用户的刚需在哪里。考虑的是你的产品，无论是硬件还是软件在交付给用户的时候，运营体系怎么做等一系列实质的问题。在这一逻辑之下，小鹏汽车将强化两大核心：

2017年5月，小鹏汽车1.0量产车型获得国家工信部颁发的首张造车新势力产品公告；2017年10月12日，率先实现小批量下线，成为了最先拿出产品的造车新势力企业；今年3月21日，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车管所芳村分所的审查，正式取得小鹏汽车第一张新能源车牌，这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源号牌。自消费者端来看，车辆可以正常使用；而在行业内，则完成了产业链关键节点的全面打通。“上牌是小鹏汽车跑通汽车产业链的一个关键节点。”小鹏汽车董事长何小鹏表示。如同回顾人类登月历史，人们大多只记得阿姆斯特朗而会忘却奥尔德林，哪怕只是领先半步，做市场上的第一，确实具有更为积极的意义。显然，在造车新势力中，小鹏汽车成为了第一个贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的引领者与探路者。