
在歼-7战斗机停产之后,我国陆续向国际市场推出了三种外贸战斗机,分别是FC-1“枭龙”、FC-20“猛龙”(歼-10A出口型)和FC-31“鹘鹰”,其中性价比最高的是FC-1,单价约为1500~2000万美元。但即便如此便宜的“枭龙”,对于一些小国来说也是无力承受的,因为我国之前的歼-7出口报价才700万美元。
不过,作为中国铁路煤炭重载运输晴雨表的大秦铁路(601006.SH),2019年前8个月生产经营数据不尽乐观。大秦铁路数据简报显示,1~8月,大秦线累计完成货物运输量2.90亿吨,同比减少3.98%,其中8月大秦线完成货物运输量3417万吨,同比减少8.83%。
助推器及其边上巨大的可折叠弹翼,甚至透着一点“中东”味——当然了,实用即可所以啊,新弹看上去如此“杂糅”的外观,很大程度上也是被逼出来的。不用说,经历了漫长艰苦研制过程的新型超音速巡航导弹,自然成为了在国内实现多个“第一”的型号;而其中有一项“第一”,虽然从图上不大看得出来,但很值得先拿出来说说。
曹德云表示,当前保险资管行业主要面临以下问题:一是市场环境不稳定,短期内股市和债市都将面临震荡行情;二是信用风险上升,企业受疫情冲击经营困难,进而影响其偿债能力;三是资产配置难度大,债券配置空间收窄,优质项目和资产稀缺,投资收益难以提升,也要关注利差损风险及流动性风险。
但正是看到了市场的趋势以及广阔的前景,不只是京东,包括顺丰、EMS、中通等快递企业也都将无人机商用作为亟待发力的核心板块。举例而言,2018年10月,航天时代电子技术股份有限公司与顺丰合作开发的大型支线货运无人机飞鸿-98在内蒙古自治区某飞行试验基地完成演示飞行;同年9月,在世界人工智能大会上,顺丰物流无人机产品Manta Ray固定翼垂直起降无人机公开亮相。
未来,服务贸易或成为新时期中欧经贸合作的亮点,当前的服贸规模与中欧整体经贸水平不相匹配,有很大增长潜力。作为优势方,欧盟对华服贸出口有望迎来规模和速度的跃升,部分对冲欧盟制造业产能萎缩的负面影响。中欧投资协定也获得实质性推动,有望在明年达成,为中欧自贸谈判的开启扫清障碍,从而推动中欧经贸关系走向更高标准、更大范围的紧密联合。