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供给侧结构性改革以来，在平衡稳增长和防范系统性金融风险等各项任务中，再加上2018年以来的外贸不确定因素增加的风险，实体经济确实面临诸多挑战，民营企业特别是出口导向型的民营企业感受颇深。因为在出口产品结构中，民营企业几乎占到半壁江山。由于上游产品价格上升，国有企业在过去几年的利润增长方面取得了一些成绩，现金流状况有所改善，债务杠杆也有所下降。因此，在民营企业出现流动性和偿付危机时，国有企业“驰援”民营企业，是符合民营企业本身的需要的。民营企业与国有企业在产业链上有不同的分工，所以又是相互依存的关系。所以，“驰援”民营企业，也符合国有企业自身的需要。

关于设立科创板的设立，业界讨论已有多时，对于这一构想与布局的战略意义，业界并无异议，讨论与关注重点在于一些落实层面的具体问题。因此，如何进行科学合理、切实可行的规则设定与制度设计，并推动规则制度有效进行落实，将成为科创板推出后最终能否成功发挥预期作用、实现预期设定目标的关键。

责任编辑：张玉洁 SF107来源：中国经济网据山东《临沂日报》消息，12月10日下午，临沂市委召开县区、开发区党（工）委书记座谈会。市委副书记郑德雁出席。据了解，这是郑德雁首次以临沂市委副书记身份公开亮相。据中国经济网地方党政领导人物库资料显示，郑德雁，1969年9月生，长期在青岛市工作，曾任青岛即墨市委常委、副市长，即墨市市长，市北区区长等职务，2017年1月任市北区委书记。

以色列以仅850万人口涌现超过6000家科技初创企业，在纳斯达克上市企业数量超过欧洲，科技产业贡献超过90%的GDP。探寻其科技创新之源，为阿里巴巴专注于技术研发提供借鉴，正是马云团队此行的目的。Globes介绍，马云带领团队在耶鲁撒冷访问JVP（耶路撒冷风投合伙人基金）与多家科技创新企业交流。去年阿里巴巴就曾宣布，其150亿美元的“达摩院”全球研发项目将在以色列设立实验室。其后，马云团队又访问了被英特尔以150亿美元收购的著名芯片企业Mobileye。

我想多说一句，现在媒体关注太多那些炫酷元素，人机交互大屏幕自动驾驶等等，一说高科技就说自动驾驶，这是一种误导。自动驾驶当然是高科技，但不是汽车行业高科技的全部。我也不太认可过早将自动驾驶技术向普通消费者开放，在技术、道路和文化都没有成熟之前，过早运用自动驾驶会有很大的风险。Karma提供辅助驾驶技术，提高驾驶的安全性，而不是鼓励用户放开方向盘，完全依赖汽车。何况我们的豪华车就是让用户体验驾驶乐趣的，是面向那些有驾驶激情的消费者，而不是一个自动驾驶的机器。

数据来源：USDA 瑞达期货研究院2、印尼：产量居高，不确定风险较大印尼产销缺乏权威官方数据，印尼棕榈油协会（GAPKI）可以提供一定参考性，但数据相对滞后，到目前数据仅更新至3月份供需。11月至次年2月是减产低产期，自2018年10月开始，产量趋于下降，加之出口良好，生物柴油政策支持促进国内消费同比提升近六成，去库存进程顺利，3月底库存243万吨，较2018年9月减少217万吨，降幅47%，低于三年均值266万吨，此时库存压力不大。