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至于下一步行动是加息还是减息？政策制定者没有释放明确信号，也没有暗示6月举行的下一次议息会议上是否会作出任何调整。美联储主席鲍威尔表示，当前货币政策立场是恰当的，没有很强的理由向（收紧或放松货币政策的）任何一个方向移动。美国通胀可能受到“暂时性”（transitory）因素的拖累。

日内晚间23：30，美国将公布EIA原油库存，市场预计下滑285.5万桶，料短线为油价提供新动能。此前，油价一度重挫约7%，创下逾三周来最大跌幅，因经济阴云之下的需求隐忧以及美国、俄罗斯的供应增加。亚洲时段行情回顾亚盘时段，欧元兑美元依旧承压于1.14关口下方，现报1.1387，日内涨幅0.23%。从短线来看，由于美联储鸽派加息预期升温，美元指数表现疲软。但鉴于市场已经部分消化了鸽派预期的想法，欧元后续仍可能承压。汇价上行阻力先关注1.1400-1.1420区间，下方支撑留意1.1350一线。

但是他们担心，如果政府到2019年继续停摆，再加上1月3日民主党开始掌控众议院、共和党继续控制参议院会令僵局更难化解，经济前景面临的风险恐将上升。标普美国首席经济学家Beth Ann Bovino称，如果联邦政府持续停摆，可能会加剧财政刺激消退的影响，对增速已经开始下滑的经济构成拖累。

4、成材走势或影响焦炭期货行情我们注意到当前螺纹1901合约的基差仍较以往偏大，以上海为基准基差为460左右，以北京现货来说基差目前在230左右，可以说虽然近期基差已经有所修复，但10月下旬或将依旧延续贴水修复的反弹行情，具体方式目前仍然大概率延续期货较现货更大幅度的上涨为主。若期螺走势向好则能带动焦炭期货价格走高，从而推高价格。

中汽协最新销量数据显示，9月国内汽车市场产销量同比分别下降6.2%和5.2%，连续15个月下滑；据不完全统计，仅5家车企销量完成率超70%。业内人士表示，汽车产业淘汰升级加速。此前，“众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车4家车企年底将进入破产程序”的传闻不胫而走，虽然4家车企接连发布声明否认破产，但某种程度上，此次传闻击中了国内汽车市场的“软肋”。业内人士认为，国内汽车市场行业低迷状态依旧，车企的生存空间不断受到挤压，汽车市场洗牌在即，弱势车企或将面临被淘汰的命运。

当前，我国经济面临着十分复杂的内外部环境，宏观政策目标是较为多元的，包括稳增长、保就业、稳杠杆、防风险等等。此时，如果能有效地发挥浮动汇率机制的作用，很好地对冲和缓和外部冲击，让宏观政策可以更多地腾出手来，针对国内需求和供给、总量和结构等各方面问题更好地进行应对，以较低的成本顺利达成政策目标。相反，如果以某个数值为政策目标，必然要运用各种政策资源和工具来维护和保持汇率的稳定，可能最终会得不偿失。由国际经济学的基本原理可知，浮动汇率机制是抵御外部冲击的最有效手段之一。面对纷繁复杂的外部不确定性和不稳定性，顺应市场供求关系和预期变化，允许浮动汇率制更好地发挥作用应该成为政策应对的合理选项。而以某个数值关口作为货币贬值底线是固定汇率理念的产物，会降低和减弱浮动汇率机制的作用和功能。