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比如我们看到世界大学生运动会期间，会有很丰富的学术活动，科研报告会、学生和老师们都可以参与。在运动员村会有各类学术讲座，包括运动员如何应对媒体、如何科学饮食和防止食物导致的兴奋剂问题，还有职业运动员如何规划时间安排学习，如何规划未来的职业生涯等。

这从创业板指成分股的构成中可看出端倪，100只创业板指成分股中，通信、计算机、电子及传媒板块（TMT板块）的个股占到49只，几乎占据了半壁江山，这就解释了为何近两个交易日创业板个股涨少跌多，而创业板指仍上涨的原因，主要是科技成长股的带动。责任编辑：常福强

从上图可发现，在2015-2018年上半年，贝斯美的毛利率和行业均值的变化趋势是一致的。此外，2015年，贝斯美毛利率还低于行业均值1个多百分点；仅过了两年，贝斯美的毛利率就开始反超行业均值；到了2018年6月，贝斯美毛利率已经超出行业均值2个多百分点。之后，毛利率行业均值继续保持上升趋势，2018年达到35.43%，之后才开始有所下滑；但贝斯美的毛利率则不同，先于行业均值一步开始下滑，仅半年时间就落后于行业均值1个多百分点；到2019年上半年，已经落后行业均值4个多百分点。

5月10日，中信信托责任有限公司发布《中信·天房2号贷款集合资金信托计划第二次临时信息披露报告》，表示“天房集团应于2018年5月18日向本信托计划偿还贷款本金2亿元及相应利息，我司特此公告提示受益人，借款人天房集团届时可能发生无法如期偿付贷款本息的违约风险”。受此影响，天房集团的债券估值出现了明显的上行。例如，前期16天房01的中债估值处于7.0%以下，而在此事件之后迅速上行至9.46%。

“基本建设投入是62个亿，要建交通科技创新平台是30个亿，包括引进人才、信息化建设等，大概总的投入是100个亿。”报道称，邹采荣表示，依托交通院校、包括广州大学等高校的支持，一定能建设出高水平的“广州交大”。作为“广州交大”筹建的基础，广州航海学院是一所公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，“其前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校；1981年经国家交通部批准，广州海运学校与广州水运工业学校合并组建直属交通部的广州海运学校；1992年经国家教委批准，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建直属交通部的广州航海高等专科学校，1998年划转广东省人民政府管理；2002年经广东省人民政府批准，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校；2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名”。

从收入结构分行业看，公司废弃资源综合利用业实现营业收入53.84亿元，同比下降8.97%，营业成本为47.70亿元，同比下降4.76%，毛利率下滑3.92%；公司新能源电池材料实现营业收入89.70亿元，同比增长12.63%，营业成本为69.87亿元，同比增长12.49%，毛利率同比增长0.10%。