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虽然我们跟腾讯和阿里巴巴没有签署正式的协议，但是我们已经开始在合作。你们明天看到的三家中国的初创公司就是这种合作的成果，他们最终有可能获得我们和Station F合作框架下的支持，帮助他们成为能创造颠覆性技术，重新定义未来之美的公司。这对于我们集团来说是一件非常棒的、了不起的事情。而且他们自己也非常振奋，在此之前没有先例，一切都需要靠我们自己去开创，要去想一些新的主意，让这些公司的创想变为真正能够落地的技术。

他认为，尽管过去三周人民币跌幅超过4%，但押注人民币大幅下跌的全球投资机构并不多，这也给3日人民币汇率大幅触底反弹奠定了基础。究其原因，一是6月14日人民币汇率下跌逾4%，很大程度释放了此前汇率高估的压力；二是过去一个月人民币汇率隐含波动率尽管回升至5%以上，仍低于2015年-2016年市场大举押注人民币单边大跌时期，表明全球投资机构并不认为人民币汇率会持续单边下跌；三是6月14日以来人民币成为彭博社追踪的31种主要货币同期表现最弱的币种，与中国经济平稳增长、资本跨境流动均衡平稳的基本面“严重不符”。

“目前来看，做梯次利用基本是轻资产，做再生利用全是重资产。很多新进企业做梯次利用还是再生利用没有考虑清楚，具体的技术路线和商业模式也没弄透。”余海军认为，“梯级利用并不是简易的二次倒买倒卖。如果把生命周期、排放、能耗成本算进来，只要技术进步，新品单价会继续一路走低。在资源价格上涨，新品单价下跌的趋势下，再生利用的总成本优势和规模经济效应将变得更为明显。”

违约集中爆发根据新光集团旗下的上市公司新光圆成9月25日披露，截至当日，由于资金紧张，未能筹集资金按期足额兑付本息，其母公司新光集团发行的“15新光01”、“17新光控股CP001”两支债券发生违约，涉及金额本息总计约30亿元。披露信息显示，“15新光01”发行规模20亿元，票面利率6.5%，本期兑付日为9月25日，应付本金17.4亿元，利息1.3亿元。截至到期兑付日终，新光集团未能按期足额偿付。此外，发行规模10亿元的“17新光控股CP001”，截至9月22日应付本息10.68亿元，但截至9月25日，新光集团仅兑付70716万元。

责任编辑：张宁本报记者 崔小粟《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将从今年8月1日起施行，目前汽车生产商、动力电池生产商均在回收利用行业抓紧布局。机构预计，废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发，当年规模可达50亿元。当风口到来之时，行业真的准备好了吗？

发改委相关负责人表示，我国新能源汽车正处于市场化发展的关键时期，充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成充电桩数量超过60万个，为新能源汽车提供了配套能源保障，在能源供给侧结构性改革和大气污染防治等方面发挥了重要作用。当前，新能源汽车和充电设施尚处于发展过程中，特别是充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低等问题，仍是制约新能源汽车发展的短板之一，新能源汽车充电保障能力亟待提升。