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从主营业务构成看，电源业务依旧是第一大主业，去年实现营业收入约7亿元，占公司营业收入的76.91%，高压变频器及综合节能业务销售收入为1.57亿元，占比17.24%，二次电池业务销售收入为0.46亿元，占比为5.04%。对应毛利率方面，二次电池业务为-16.68%，毛利率最高的是高压变频器及综合节能业务，达到40.97%。综合下来，毛利率为30.82%。然而，净利率就很难看了，合计为-30.57%。导致动力源亏损的还有期间费用和资产减值。去年，公司资产减值损失为0.79亿元，而2017年为0.26亿元，增长了两倍多。期间费用方面，在营业收入下降的情况下，销售费用仍然增长至2.14亿元，管理费用（含研发费用）1.50亿元，财务费用为0.53亿元，合计为4.17亿元，较上年的3.64亿元增加0.53亿元。

“目前我们接受代理索赔诉讼的投资者均是在2014年5月16日起至2016年12月1日期间买入ST大控股票，并且在2016年12月2日之后卖出或继续持有该股票的受损投资者。”臧小丽表示。此次ST大控遭众多投资者起诉，源于2017年7月25日，ST大控公告收到中国证监会大连监管局下发的《行政处罚决定书》。大连监管局查实ST大控存在的违法事实是：隐瞒ST大控对大显集团提供1.4亿担保并开具3亿元转账支票作为履约保证的事实；ST大控未按规定披露募集资金4.59元质押担保事项；ST大控未披露一则涉案标的达8000万元的重大诉讼。

9月17日，央行出人意料开展2650亿元1年期MLF操作，利率持平于3.30%。这是本月以来央行第二次MLF操作。就在10天前的9月7日，因当日有1765亿元MLF到期，央行开展1765亿元1年期MLF操作进行足量对冲，利率持平于3.30%。

近日，该公司被上海警方查处。原来，“全能车”与各大共享单车品牌没有任何合作关系，只是用别人的车赚自己的钱，用的手段正是盗用他人身份、破解软件。交一份钱骑多款车，便利却不合法的“全能车”给消费者带来哪些隐患？全能车官网介绍，只要缴纳299元押金就能使用多种共享单车，而且用户在全能车软件内充值的余额对所有品牌的共享单车通用。据了解，市面上的共享单车品牌ofo、摩拜、哈罗等，都可以被解锁。一位全能车的使用者说，这样的软件的确能解决些问题。“比如ofo没有了，我还可以用摩拜，如果自行车品种多了，我都要去存押金。如果通过一个软件，就存一个押金都可以用了，这样当然好了。”

统计发现，京津冀地区人口增长主要源自大量流动人口流入导致的人口机械增长，2000年区域外流入京津冀地区的流动人口共计328.8万人（不含京津冀之间跨省流动人口），2010年增长到888.2万人，2015年增长到1007.1万人。流动人口并非均衡分布在三地，主要集中在京津。另外，2000年以来，京津冀三地之间人口流动较为活跃。三地15岁到64岁的劳动力年龄人口比重相对较高，都在70%以上，2010年至2015年五年间，三地劳动年龄人口占比均呈现下降趋势。

。三、我们会从不同的区域考虑，我们不仅仅着手于中国或者大中国区，我们也会放眼全世界，我们在以色列、在东南亚、在欧洲、在美洲都有非常广泛的项目来源和项目投资。我们投资团队在10月底、11月初专门在以色列进行了一个多礼拜的项目考察，今年上半年中民金融在以色列进行了一个数字资产的公司投资，我们投资了一个公司5000万美元，在短短不到一年时间，我们已经有好几倍的浮盈。如何在资本寒冬里面用好手中的每颗子弹是在座的每一个人都要考虑的问题。