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“线下的业务大多数来自于二手渠道推荐过来的业务。在一些新成立的车贷平台中，自有业务和渠道业务的比例可能会达到二八，好一点的也要三七。” 前文所述的从业者表示，从渠道推荐过来的单子，车抵贷平台要多支付6%左右的渠道返点，因此留给平台的利润空间并不高。

然而，即便在行情如此火爆的2016年，中路股份的扣非净利润还是出现了2245.17万元的亏损。《每日经济新闻》记者注意到，这一年公司高空风能业务出现2421.44万元的亏损，或许拖了公司业绩的后腿。若将时间拉长，自2009年起，中路股份已连续10年扣非净利润为负，而扣非净利润反映的是公司主营业务的好坏，若常年扣非净利润为负，说明公司的主营业务并不健康。

有业内人士就建议：“资管机构、渠道方、媒体等要加强开展全面的投教工作，多方共同努力，尽力让广大投资者多维度触达养老投资，尽早形成投资养老、长期投资、理性投资的观念。”而基金公司已开始为此做了大量的工作，不管是直接的营销还是间接的宣传，为了让养老目标基金更加深入人心，部分基金公司甚至制作了各式各样的节目，比如中欧基金的“中欧未来说”脱口秀等，在这些节目中，同样可以感受到目前的年轻人对于养老目标基金的认知还是非常少。

从中国制造业的现状来看，富士康这座“血汗工厂”早已开始打撤离中国的主意。2018年2月5日，富士康就表示正考虑在越南建厂生产iPhone。在宣布将工厂迁至印度之前，国内传出富士康大规模裁员的讯息：2018年，坊间传言鸿海集团（富士康母公司）计划裁员34万人，缩减开支510亿元人民币。自2018年10月至今，富士康郑州iPhone组装工厂已解雇5万余人。

此前，有网友爆料明星在网上二手平台卖假货。姜耀东说，二手物品交易多为C2C模式，二手闲置市场虽然潜力大，但属于私人化的交易范畴，很难形成完善的行业标准。在现有的交易模式下，很多用户交易时可能会遇到诸如信任度、邮费、售后服务等一系列的问题。他建议通过构建智能监管体系，对二手闲置物品交易流转进行监督和管理，进一步规范绿色循环交易市场，通过工业化的回收、质检和销售，提高这一过程的效率，减少私人流转中存在的污染、浪费等问题。通过闲置交易的绿色环保轻消费模式，盘活社会存量，降低消费成本，刺激需求和供给两端，为可持续发展作出贡献。

据沽空报告，博力达思及其客户等相关方已直接或间接持有恒安国际股票（或其他期权、工具）中的空头头寸。如果此类工具价格下降，博力达思将实现重大收益。博力达思半年内三度做空港股上市公司恒安国际是博力达思2018年下半年以来沽空的第三家港股上市公司。此前，浩沙国际（2200.HK）、中新控股（8207.HK）亦分别在7月和9月遭遇博力达思沽空，目标价均被估至零。