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有分析认为，为寻求节约成本，不少车企选择在中国等市场建厂。此举对美国汽车工业而言显然不利，也会大大降低就业率。因此，特朗普屡屡发出“关税警告”，实际上是保护美国汽车工业的手段之一。然而，加征关税真的是最行之有效的办法吗？据此前美国汽车经销商协会（NADA）预测，加征关税将使美产汽车单车成本增加约2270美元，进口汽车和卡车单车成本增加约6875美元。根据密歇根汽车研究中心发布的报告，加征关税带来的最糟情况将使全美约37万个相关工作机会消失。“如果把上涨成本传递到商品售价上，那么美国消费者最终将为此买单。” 美国白宫经济顾问库德洛如是说。

据美联社报道，一旦特朗普对欧盟开征汽车关税，将影响价值约470亿欧元的汽车及汽车零部件的出口。目前，虽然特朗普推迟了加征汽车关税的决议，但欧盟已经开始准备反制裁措施，并且正在制定反制商品的清单。塞西莉亚此前曾表示：“欧盟已经准备了可能列入该名单的项目清单。一旦美国确定对欧洲征收汽车关税，我们就会公布那份名单。”路透社此前的报道也称，如果美国对进口自欧洲的汽车征收关税，欧盟将减少采购美国的大豆和液化气。

三季报业绩预告方面，已有4家上市公司率先披露了2018年三季报业绩预告，吉艾科技业绩预喜。公司预计2018年1月份-9月份归属于上市公司股东的净利润为：28500万元至31500万元，与上年同期相比变动幅度：171.08%至199.62%。业绩变动主要原因在于一方面随着年末临近，AMC业务将逐步进入业绩释放周期，业务增长将加速；另一方面油服板块由于剥离部分业务，加快整合等原因，亏损降低。

这位负责人表示，赴湖南工作组在邵阳市、永州市和长沙市开展工作，实地查看邵阳市防办防汛物资仓库、邵阳县人民武装部抗洪抢险器材库和永州市防指值班值守以及双牌水库备汛情况；与相关政府、防指座谈交流当前防汛抗洪抢险救灾工作情况，并就下一步工作提出意见建议，协助指导地方做好防汛抗洪及应急救援救灾等工作。

在这个栏目第一期的时候，我写过一段话：“永远不要忘了你当时为什么要读书，你读书是为了过得更好，是为了理想，是为了看到更大的世界。但今天那么多读过书的人，把自己读傻了，读成了固步自封，读成了胆小，读成了傲慢与偏见。”10今天这个时代，没有什么是一定确定的，所有的经验和教条都可能被打破。我们唯一能做的是去相信，相信这个世界有很多可能。

第二个原因，更重要的是35年前，我本人在莫干山会议的“开放组”。今天我非常高兴，因为刚才看到了一批35年前的老朋友，其中开放组的人占了一半，开放组的组长是朱嘉明先生，执行组长是杜厦先生。会议组报到时最初让我到金融组，杜厦说，“修泽，你到开放组来”。“你跟罗力搞了深圳调查，有调查就有发言权”。南开的四位——杜厦、李罗力、金岩石、我，加上天津的郝一生，内蒙古的郭凡生，新疆的聂新勇，上海的陈申申，今天申申没到，但是申申的哥哥陈乐波到了，乐波跟申申弟兄俩同时参加了莫干山会议，陈乐波也经常到我们组来串组。这样我一算，对外开放组这次会议来了9位。到现在为止，1984年老莫干山会议参加者一共18位，其中开放组成员占了一半。