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责任编辑：鲍一凡之前为了证明此次阿曼湾油轮袭击事件是伊朗所为，美军中央司令部在13日特意放出了一段P-8A反潜巡逻机使用光电吊舱的红外热像模式拍下的监控画面。画面显示一艘参与救援的伊朗巡逻艇从kokuka号油轮的侧面拆下了一枚未爆的爆炸装置。不过由于红外画面太过模糊，所以当时美军的指控也是广受质疑。而为了增强自己指控的说服力，近日美军再次放出了一段P-8A在当天下午的监控画面，同样是那艘伊朗巡逻艇拆下爆炸装置的过程，但是这次的是用高清白光镜头拍下的。另外，美军还放出了调查人员在近距离拍摄的油轮爆炸物安装痕迹的照片。但是这些高清视频和照片和之前一样，同样只能证明伊朗人拆下了爆炸物，却无法证明是伊朗人放上去的。

vivo 手机店就此进入了‘mall 时代’。这背后，是人们或多或少都有所察觉的趋势：街铺没落，而年轻人正在向潮流街区迁移。以往人们去专卖店真的就是为了买手机，目标单一、行动理性、不拖泥带水。但是新生代消费者的行为方式变了，他们不再是交钱、拿手机、走人。他们要把玩，要深度的沉浸式体验，要感受空间的设计和氛围。他们在乎的不光是手机本身，还有品牌的文化和店铺的整体形象。品牌和他们的关系不能只是买卖关系，还得有更丰富的内涵。

库德洛表示，如果美国和加拿大无法达成一个好的“公平协议”，美国可能不得不诉诸汽车关税。此前，美国总统特朗普就曾威胁要对加拿大征收汽车关税。库德洛表示：“我们希望，加拿大能和我们合作，朝着我们所希望的方向发展。”美国与墨西哥达成的新协议为16年，每6年复审一次，且必须要得到国会的批准。美国贸易谈判代表莱特希泽（Robert Lighthizer）表示，这一计划不涵盖自墨西哥进口的轻型车辆，但仍保持对墨西哥的钢铁和铝关税。

在部署充电桩方面，单靠政府力量远远不够。目前一些英国公司已根据当地道路环境设计并推出新型充电桩。位于伦敦的创业公司“城市电气”就是其中之一。“城市电气”设计出一种具有伸缩能力的充电桩，在牛津市当局的支持下，将率先在这个街道狭窄的小城开展试验性部署。这种充电桩本身体积较小，不但能通过智能手机软件来操作，还能在不使用时收缩到地面以下，节省空间。据介绍，英国的城市街道多数比较狭窄，部署可伸缩充电桩能尽量避免因安装这类设施而使街道变得更加拥挤，也可减少它们对街道景观的影响。

不能上户，那就只能拆下来卖零件，但是发动机、车架这些真正值钱的部件受限于政策，流通很难；其次的处理方式，就是直接报废，报废车每辆在几百元到几千元不等。总体来说，能给张兵的车出2万元，肖霖认为已经很不错了。和张兵受同样困扰的，还有很多来自北京、上海、深圳、广州这些城市的车主，这些车主因为购置新车，又受限于车牌指标，老车则成了食之无味、弃之可惜的鸡肋。而其他地方的车主，因购置新车而将老车视为鸡肋的也不在少数。

据财报显示，2018财年B站总营收达41.3亿元人民币，同比增长67%，其中四季度营收为11.6亿元人民币，同比增长57%；月活跃用户达到9280万，在没有重复计算用户支付多项服务的前提下，平均每月付费用户440万。而在美股市场上的表现，B站也从2018年5月到8月经历了大涨大跌之后，开始逐步进入稳步上升的轨道。股价也从最低时的每股10.264美元（2018/08/15）涨到19.860美元（2019/02/27）。即使是和首次公开发行当天的每股11.240美元相比，现在B站的股价也是飚涨了73%，据外媒报道，B站是纳斯达克金龙中国指数表现第二好的股票。