
风险因素:年底商誉减值大幅超预期;基建补短板不及预期免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。
“堵”的结果就众所周知了,毕竟是曾经沧海难为水,让用户继续回到站街打车的时代,就如同让用户断绝网购一样不可思议。更何况被冠以共享经济之名的网约车,解决了数以千万计人的就业和增加收入的大问题。很多人甚至专门为此买了车,但因车型或户籍等问题,却被告知是非法运营,小则罚款,大则扣车。这样一来,“堵”住了一端,另两端却“堵”不住了。
文章说,此次支付宝在冲绳城市交通系统的检证实验如果获得成功,还将在冲绳以外的地方推广。虽然改造现有自动检票机需要一定费用,但改造后将吸引更多中国游客来访,拉动沿线经济,日本各地都充满了期待。但是,支付宝在日本的普及目前还面临一个棘手问题:需要拥有中国金融机构的账户。为此,阿里巴巴集团希望与日本金融机构合作,让支付宝与日本金融机构的账户关联起来。可日本金融机构担心用户消费数据流向中国,目前还没有一家金融机构表现出合作意向。
当然,这并不是说Costco和特斯拉来到中国就能躺赢,它们需要在商言商,凭借品质站稳脚跟。但显而易见的是,中国既是“世界工厂”,同时也是“世界市场”,在这里生产东西和售卖东西的黏性依然强大。与中国市场切割,与中国的全供应链和大消费“脱钩”,就是与机遇背道而驰。
不过,如今的雨润已经不可同日而语。和其他企业二代不同,祝媛的接手,并没有想象得轻松。造成前后反差之大的原因,在业内看来是,前几年因为雨润食品一直盲目地进行多元化发展,所以造成了不少的债务出现。应付款项也导致雨润食品出现了“困境”,加上原材料价格上涨等原因,雨润食品在营销这一块的压力还是比较大的。对于这样的情况雨润食品并没有很好地解决。
最后是政府也不满意,各方都不满意的结果是都到政府这里来闹。网约车和出租车群体从原先没有规则时的暗斗,到现在有规则时的明争,归根到底,都将矛头对准了立法者身上。正是因为各地细则引发的这些问题,让新旧产业融合发展问题,转变为法治问题,最终落脚点又回到考验政府行政能力与智慧之上。