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公共自行车回暖的背后，是其越来越具有“共享范儿”，可以说，共享单车的一大功劳就是培养和提升了公共自行车。绿色出行市场很大，容得下也需要不同单车模式。现在的公共自行车与共享单车都存在自身问题，未来的方向其实就在于取长补短、融合发展。而学会“在限制中发展”，更是所有经济体必须面对的课题。

至于机身的另外一点悬念，尼康这两台相机的定位会如何区分。2400万像素机身，是走入门路线，还是高速连拍和高速对焦路线，都不得而知。另外还有一点，尼康这一次推出的，极大概率是全画幅机身。但是尼康既然推出了微单系统，必然会打造完整的体系，未来是否会推出APS-C画幅微单？APS-C画幅微单是走入门路线还是专业路线，这也是我们所期待的地方。

当晚，他们与派出所说好，第二天去查看监控视频。等第二天来到派出所，他们却被告知，不是当事人，不能看监控。那天到底发生了什么，这个希望理智解决问题的年轻人，始终不明所以。他们在医院和派出所几乎一无所获。医院称事件的处理已经全权交由派出所，不便透露情况；派出所则称事件仍在调查中，让他们询问医院。庄雪东最后找了深圳的律师，才得知自己是有资格看监控视频的。

所以，对于互联网大公司来说，反腐已是日常性工作。近来，又有不少公司曝出反腐，比如小米高管贪污700万被警方带走，因此大家对反腐的关注度比较高。针对腐败问题，制度的警示和企业价值观的引导很重要。一旦出现苗头就及时扑灭，防患于未然。比如，之前阿里程序员写代码抢月饼被开除，就是一个很好的例子，行为再小，逾越红线了就要严惩。

一、基础设施互联互通（一）建设现代化综合交通运输体系。聚力打造青岛国际性综合交通枢纽，烟台和潍坊全国性交通枢纽，威海和日照区域性交通枢纽。做大做强省港口集团，高效集约利用全省港口资源，加强一体化建设、运营、管理，打造世界一流的海洋港口。加快青岛胶东国际机场建设、烟台机场改扩建、威海和潍坊机场迁建工程建设，统筹航线网络布局，加密空中洲际直航航线，打造东北亚运输机场群。积极争取国家推进渤海海峡跨海通道规划论证工作，力争纳入国家“十四五”规划。规划建设京沪高铁二通道山东段、潍坊至烟台、青岛至诸城、莱西至荣成等重大铁路项目，加快推进济潍高速、青岛新机场高速、明村至董家口等高速公路规划建设，形成高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网”，打造胶东“一小时经济圈”。推行胶东五市公共交通“一卡通”。

面向未来，ofo更多思考的是，城市生态是一个什么样的生态?ofo又应该如何更好的融入这个生态?并对这个生态注入新的活力。针对于此ofo提出一个三步走的概念：a) 第一阶段：共享单车-成为出行服务提供者，目前ofo正处于这个阶段的尾声;b) 第二阶段：优质生活-打通各种服务场景，完成人与场景的连接，形成一个高质量的场景服务聚合平台，为用户连接更多品质生活服务。ofo现在正在为这个阶段做充分的准备;