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半年报显示，上半年，财务数据中，成本变动最大的指标是财务费用。截至6月30日，其财务费用为14.99亿元，较上年同期的10.55亿元增长4.44亿元劲升40%，公司对此解释为融资成本同比上升。长江商报记者查询发现，今年上半年，公司的有息负债不仅未增长反而在减少，其短期借款为348.23亿元、一年内到期的非流动负债43.21亿元、长期借款为72.07亿元、应付债券为20.97亿元，合计比年初减少1.16亿元。

来源：中国纪检监察报责任编辑：桂强来源：《金融投资报》■本报记者 刘庆华2018年医药股无疑是市场上最受瞩目的板块之一，作为市场上成长能力较强、防御属性明显的机构重点持仓板块，2018年该板块经历了股价先扬后抑的巨大波动，年末又遭遇了医药行业监管政策的冲击，令板块前景和投资逻辑生变。

与此同时，印度也在自行研发战略核潜艇。早在2009年7月，印度第一艘国产战略核潜艇“歼敌者”号就举行了下水仪式，凭借这一举动印度一举成为了世界上第六个可以独立制造核潜艇的国家。然而事实情况究竟如何呢？“歼敌者”号的研发工作持续了20多年。其性能指标甚至只比我国70年代服役的091好一点，其艇长104米，宽度10米，极限潜深不过300米，水下最大航速也只有感人的22节。

从目前来看，外资流入出现变化，虽然并未出现明显的流出现象，但部分板块和个股涨幅已经明显较高。在当下外资重仓股涨幅明显的背景下，外资是否止盈离场值得我们防范。我们选择目前外资最为青睐的前20支股票作为研究对象，来探究外资是否已经出现止盈离场的现象，发现在持有的前20支个股中，在2月25日北向资金净流出中，已经有相当一部分个股外资持股占流通A股的比例开始出现环比下降。虽然目前外资并未出现明显的止盈离场现象，但是当前部分板块和个股涨幅较高，甚至超过17年期间涨幅，且当前外资持股比例已经处于高位。

尹同跃回忆起这次转型，认为当时大部分人有误区，“认为汽车转型就是做大卖贵”。随后，奇瑞开始投资做观致汽车，尹同跃认为，观致汽车开启了一种新模式，并且收获颇丰。“这是中国第一次将宝马整个团队挖走，也是中国资本第一次建立自己的先进的汽车平台。”尹同跃表示。横向来看，中国很多自主企业都是通过收购海外汽车平台起步，甚至有不少是老旧技术平台，但对这些平台技术还很难掌握。

按照网络和电话订票预售期30天计算，十一国庆假期的火车票将从明日（9月2日）起正式开售，9月7、8日分别开售10月6日、7日的返程票。需要提醒的是，由于火车站售票窗口、代售点的购票预售期为28天，窗口购票的时间也需依次向后顺延2日。由于国庆长假是返乡探亲和出游的高峰时间，部分车次的抢票难度也堪比春运。