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责任编辑：魏雨上交所8月6日晚间发布通知称，为进一步维护收盘阶段的价格平稳，近日经中国证监会批准，上交所调整收盘交易机制，实施三分钟收盘集合竞价，并对《上海证券交易所交易规则》进行了修订。同时配套修订了《上海证券交易所沪港通业务实施办法》《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》《上海证券交易所证券异常交易实时监控细则》及《关于新股上市初期交易监管有关事项的通知》（上证发〔2015〕59号）。收盘交易机制及相关调整将自2018年8月20日起实施。此次调整的主要内容有：

报道指出，此外日本政府内产生了一些对对抗措施要慎重的意见。日本政府高官表示：“韩国是重要邻国，关系持续冷却并不好。”另一方面，韩国不见让步迹象。文在寅去年12月14日与日韩议员联盟代表团会谈时，在强调韩国处于“三权分立”下之后，表示“必须尊重判决”。对于以应该避免扣押来逼迫韩国的日方做法，文在寅流露了不满，这也是实情。

2013年，加多宝对外披露的营收数据接近260亿元。而在此前加多宝与中弘股份的事件中，中弘股份意外曝光了加多宝近年来的财务数据，根据公告显示，加多宝2015~2017年未经审计的主营业务收入分别为100.4亿元、106.3亿元和70.02亿元，净利润分别为-1.89亿元、14.8亿元和-5.82亿元，较其巅峰时期大幅度下滑。

商务降成本关键在于电池和电控，两者成本占比高，撬动效应明显，尤其是动力电池。以年度畅销车型EU R500智风版为例，其补贴后售价13.29万，电池包容量53.60kWh，按1元/Wh计算，电池价格在5.36万左右。假设电池价格下降10-20%，其整车成本可下降4-8%。技术降成本关键在于系统集成化，为降成本各大车企纷纷推出“三合一动力总成”和“三合一充配电总成”。以“三合一动力总成”为例，据比亚迪公开披露，相比传统新能源汽车企业将电机、电控、减速器分开设计，三合一集成化后成本可下降40%左右，折合整车成本可降低约10%按照电机、电控、减速器约25%左右的整车成本占比，预计可降低整车成本10%左右。结构降成本关键在于轻量化减重和使用标准化产品，前者可减少材料增加续航，后者可减少设计实现批量化生产和采购，预计可降低成本2-5%左右。规模化降成本关键在于整合产线、联合采购，不仅企业内部能够整合产线减少固定资产开支，而且中小企业之间也可联合生产、采购，提升规模效应。

责任编辑：张玉洁 SF107特斯拉公司宣布将在中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，续航里程为460公里（NEDC预估），预计交付时间为6至10个月。性能方面，Model 3 标准续航升级版（特斯拉中国）0到100公里/小时加速时间最快为5.6秒，车速最高可达225公里/小时。

以今年6月5日为例，ST山水当天仅成交了129手，在交易软件上可以看到，当天ST山水的分时成交明细只有半屏，其中多次出现几分钟没有买卖。此外，还有ST仰帆、ST宏盛等个股的当天成交也不足200手，其中ST仰帆当天手数最少，仅成交了124手。而且在此前后，包括ST仰帆、ST山水在内的个股，还出现过虽然没有涨跌停，当日成交额却不足100万元的情况。