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此外方寅亮还指出，目前主流车厂也几乎开始全线布局新能源汽车，不少品牌已经或是即将发布最新版的电动车。“所以我相信，主流厂商也开始把这个事情看作一个战略性的中长期重点，开始以比较好的产品来布局起来了。”他说。不过短期来看，则是仍存在不少不利因素。“整个的车市并不是特别理想，在这样一个时间点上，消费者本身也会更加谨慎一些。”方寅亮表示，“如果看得再‘短期’一些，这一轮国五标准到国六标准的切换期里，大量的国五折扣车进入市场，性价比较高，这对新能源汽车也有一种短期的替代效应。”

方星海：从A股纳入MSCI来看，我们的主要目的是要引入境外的机构投资者，机构投资者对估值有比较好的研究，通常投资的时间也比较长，有利于我国A股市场的发展。纳入初期的结果非常不错，从5月31日正式纳入到现在两个多星期，每日的净流入量比以往增加了一倍多。现在纳入的因子只有5%，意味着A股的市值只有5%被计算入指数，我们正在进一步商量扩大纳入的因子，而扩大纳入因子需要提高每日沪港通、深港通的交易额度。我们前几个月已经把这个事情做完了，接下去要解决的主要问题是境外机构投资者在购买A股以后，是否能够利用我国的股指期货，以及其他的衍生品工具来管理投资风险，它们不是来炒一把就走的，需要风险管理的工具。如果说是“小试牛刀”，5%的因子确实很小，但纳入因子可以扩大到15%至20%。

四、在追求理想主义的路上，不断孵化现实主义的产品与解决方案，攀登珠峰的征途中沿途下蛋。我们说无人驾驶，其实是一个珠穆朗玛峰，是一个领袖型产业。我认为无人驾驶是基础研究，支持科学家为理想而奋斗。暂时，不要去做商用产品。先让科学家一心一意研究科学，不要顾及商业利益。沿途下蛋，将来即使是我们不能在马路上无人驾驶，可以在生产线上使用，管理流程中使用，低速条件下的工作中使用……。（朱广平说我们要做电信网络的无人驾驶。）各种东西都可以引入无人驾驶这个思维概念，但是它不一定就是无人驾驶。

此外，还有不少纸媒也在近期表示将缩减出版周期，以应对纸媒寒冬。例如，江西《信息日报》改为每周四出版；湖北《荆门晚报》改为每周五出版；天津《城市快报》改为每周一至周五出版；湖北《武汉晨报》改为每周一至周五出版；江苏《扬州时报》改为每周两期的周刊。

赵萍：全球经济回暖是根本原因 中国增长未来可期中国贸促会研究院国际贸易研究部主任 赵萍：整体上来说，中国进口会进一步增长，出口增长的前景也非常好。中国外贸抗压能力强，未来增长是特别令人期待的。因为从整体国际经济形势来看，全球经济增长强势回暖，对于外贸出口来说会产生明显的需求带动，另一方面中国不仅仅是贸易大国，其实也是一个投资大国。我们上半年对外直接投资的增长速度也在30%以上，对外投资的很多大项目，特别是5000万元以上的大项目，对于出口的机电设备，各种大型设备原材料的带动作用也非常明显，因此从总体上来看，我们未来外贸出口整体抗压能力非常强，腾挪空间非常大，未来增长有很大的前景。

同时，日前公布的美国外交关系协会（CFR）报告显示，美国制造业、建筑业和矿业的就业岗位相对稀缺，而一部分生产率更高的服务产业的职位空缺数却在增加。更通俗的讲，生产率增速呈趋势性下降，使得长期经济增速放缓。一份麦肯锡全球研究所（McKinsey Global Institute）报告显示，生产率增速的下降趋势，部分可归因于新数字科技的运用落后。另一个因素是日益增长的技能错配，这也导致了传统蓝领工人与服务业工作者之间的劳动力固化现象。