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浙江沪杭甬（00576）前三季股东应占溢利增13.3%至31.18亿元九台农商银行（06122）前三季净利增长约4.7%至11.11亿元神威药业（02877）前三季营业额达20.5亿元 同比增长4.6%天津港发展（03382）：天津港前9月归母净利增4.1%至6.74亿元

在美国国债“无限量供应”的背景下，国际投资者开始观望了，不再积极买入。美国国内投资者跟上接盘如下图，美国国内投资者已经成为购买美国国债的主力。与此同时，由于外国投资者拒绝再购买美国债券，美联储持有的美国国债的相对份额也在下降。随着美联储与外国投资者一起抛售美国国债，美国国内投资者，如银行和家庭别无选择，只能购买美国国债。

从2015年开始，自主品牌乘用车市场份额触底反弹。公开数据显示，2015~2017年，自主品牌乘用车市占率分别为41.32%、46.8%和48.8%。而2018年下滑至42.1%。“2019年，自主品牌乘用车很可能会失守40%市场份额红线。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，自主品牌乘用车市场份额下滑，主要是因为三线以下城市消费收紧，从而导致低端SUV 销量减缓所致，预计今年此情况不会有太大改善，低端SUV销量难再快速提升。

（二十四）推动形成绿色生产生活方式。坚持“绿色、循环、低碳”理念，建立产业准入负面清单制度，全面禁止高能耗、高污染、高排放产业和低端制造业发展，推动现有制造业向智能化、绿色化和服务型转变，加快构建绿色产业体系。实施能源消费总量和强度双控行动。支持海南建设生态循环农业示范省，加快创建农业绿色发展先行区。实行生产者责任延伸制度，推动生产企业切实落实废弃产品回收责任。减少煤炭等化石能源消耗，加快构建安全、绿色、集约、高效的清洁能源供应体系。建立闲置房屋盘活利用机制，鼓励发展度假民宿等新型租赁业态。探索共享经济发展新模式，在出行、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。全面禁止在海南生产、销售和使用一次性不可降解塑料袋、塑料餐具，加快推进快递业绿色包装应用。

最终，中国人寿以29.79%的持股守住了远洋第一大股东位置，安邦则持股29.78%，仅以0.01%的微弱差距居于次席。他们均止步于30%的要约红线，但险资力量随后急速渗透进远洋内部机理。过去两年多时间里，除派驻董事外，中国人寿和安邦分别委派了一名高管加入远洋管理层，并参与日常事务。

李想预判，“在无人驾驶层面，中国会成为全球的绝对领先者。”原因是从企业到政府，对于技术发展长期的战略投入和力度，没有任何国家能够比得上未来十几年的中国。在互联网汽车兴起的浪潮中，车企的核心竞争力在于如何用合适的成本把电动车安静平顺、经济环保的优势，与混合动力的超长续航里程、畅通无阻的能力进行融合，这是最应该为消费者解决的问题。“但这其中也绕不开巨大的技术挑战和投入，也包括耐心。”李想坦言。