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早在2017年，一汽、东风、长安就联合组建前瞻技术研发中心，研究共性技术。在2017年末，包括一汽、东风、长安、北汽、广汽、宇通、中汽中心等12家股东单位共同出资设立国汽智能网联汽车研究院有限公司。按照公告，有关单位和社会各界人士可以在2018年8月4日前，登陆国家发改委门户网站（http://www.ndrc.gov.cn）首页“意见征求”专栏，进入“《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》公开征求意见”栏目，对《征求意见稿》提出意见。

新市场的新机会GGV纪源资本执行合伙人符绩勋曾表示，投资东南亚的机遇在于“低频率、高价值”行业，这些行业“面临颠覆的时机已经成熟”，而不是像轿车和送餐这样的“高频率、低价值”行业。与此同时，东南亚也可能会绕过其他国家已有的发展阶段，直接跳到更高维度。

“其他球迷是很棒的！我们不评论英格兰‘足球流氓’在索非亚的行为，” 鲍里索夫说，“我们没有说他们（英国球迷）是他们国家的骄傲。因此，他们在有关保加利亚的言论中需要更加谦虚。保加利亚是最宽容的国家。”欧足联主席亚历山大•切费林（Aleksander Čeferin）则批评表示，一些球迷继续对球员进行种族歧视，这种“不可接受的行为”导致“民族主义”在欧洲大陆兴起。‘’

今日“有罪”的“太阳花”青年成就了当年的民进党，但“太阳花”的贻害却由两岸特别是台湾民众来承担。“反服贸”留给台湾社会的后遗症难以抹灭，不仅导致台湾服务业失去布局大陆的先机，也让台湾年轻人误以为只要争取自己认为的“民主自由”就可以违反法律、不受约束。

JR东日本相继在东京圈主要车站等总计109个车站关闭了投币式寄存柜和垃圾箱。此外，JR西日本也在近畿的主要车站停止了投币式寄存柜和垃圾箱的使用。海外曾有过在距离峰会举办地很远的地区发生恐怖袭击的情况，JR各公司严阵以待。一名居住在东京的男职员正乘新干线前往新大阪站，他表示“垃圾箱突然停用，很不方便”。两天前他也曾到大阪出差，但抵达后无法使用车站的垃圾箱，只好一直拿着无法扔掉的空便当盒。他表示，“我每次都很期待在车里吃车站便当，但这次只能忍住了”。

法国能来印太干什么，这还真是个问题。当然了，最方便的就是马克龙总统来吹吹牛，刷一刷法国“是大国”的存在感。毕竟印度洋和太平洋上还有个别法属小岛，而且据马克龙说，整个地区有超过100万法国公民。马克龙还应该去访问那些小岛，更能彰显法国的“博大”。