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2018年4月，国航旗下的北京航空有限责任公司（以下简称“北京航空”）业务范围扩大至国内航空客货运输业务，据了解，北京航空的航线航班、时刻和停机位等资源在国航资源内统一调配，不新增资源需求。虽然东航、南航等迁出首都机场后，腾出的空间优先满足国航发展需求，但业内普遍认为国航并不会对新机场的机会完全置之不理，北京航空的转型就是为能在新机场分一杯羹所做的准备。民航专家林智杰对新京报记者表示，这显然是航空公司在提前进行战略布局，北京新机场发展机遇好，尤其是雄安新区的政策利好，对于航空公司来说，跨两个机场协同发展肯定是更好的。

二是流动性相对好。通过商业银行认购的地方债可在交易时段内随时买卖，交易资金实时清算，能够满足投资者对于流动性的要求；此外，投资者还可以在需要资金时将债券进行质押融资，即向银行申请“金融资产质押贷款”，相当于提前支取了原本被“锁住”的资金，增强其变现能力。

褐皮书称，总体而言，尽管全美劳动力市场仍然紧张，但总体就业继续小幅增长；几个联储辖区数据显示，专业和技术服务以及医疗保健行业的就业增长相对强劲；大多数地区工资持续温和增长；低技能职位的工资压力加大。物价方面，褐皮书指出，在本报告所述期间，美国价格缓和上涨；制造业投入成本和销售价格的报告好坏参半，有些地区指出价格加速下跌，另一些地区则指出成本压力加大，部分地区表示几乎没有变化。

今年1月，国务院正式批复《关中平原城市群发展规划》明确提出，支持西安建设国家中心城市、打造我国西部经济中心、对外交往中心、丝路科创中心、丝路文化高地、内陆开放高地、国家综合交通枢纽。这些进一步提高了西安在国家战略中的重要地位，使西安进入多项政策机遇叠加的黄金发展期，蕴藏着无限的商机。

截至3月底，伯克希尔·哈撒韦浮存金为1240亿美元，较2018年底增加约10亿美元；一季度以大约17亿美元的总成本回购了A股和B股普通股。截至本周五收盘，伯克希尔A类股报收327765.62美元，B类股报收218.60美元，分别上涨1.1%和1.24%，股价接近2018年11月以来最高。

在各地打击非法现金贷活动背景下，一些不具备贷款资质的“黑贷”将目光瞄向了微信小程序平台。据了解，这些混入平台的“黑贷”，一般是通过上线类目与服务内容不匹配、上线后改名以及上线后更改相关服务等方式，恶意绕过审核；或者通过个人名义申请无需营业执照的类目，等审核通过之后便开始从事“恶意营销”。