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欢聚时代第三季度其他营收为人民币4.083亿元（约合5710万美元），较去年同期的人民币2.059亿元增长98.3%，主要受BIGO和虎牙广告营收增长的推动。运营方面，YY第三季度全球移动端MAU（平均月活跃访问用户）达4.701亿人，海外市场用户占约77.9%；视频通讯平台IMO的平均移动月活跃访问用户达到2.120亿人。

9、与温州新泰伟业电器有限公司合同纠纷。因合同纠纷，公司合并报表范围内的下设企业深圳一创兴晨投资合伙企业（有限合伙）向浙江省温州市中级人民法院提起对温州新泰伟业电器有限公司的诉讼，2019年4月16日，法院予以立案受理，涉案金额约为5911.79万元。2019年6月，双方协商达成和解，一创兴晨已撤回起诉。

【英国油轮等待伊朗法院裁决】伊朗外交部发言人穆萨维表示，被伊朗扣押的英国油轮“史丹纳帝国”号（StenaImpero），其命运与直布罗陀最近释放伊朗油轮“阿德里安·达里亚”一号（AdrianDarya，即“格蕾丝”一号，Grace1）完全没有关联；穆萨维称，英国油轮必须等待伊朗法院的裁决，其能否被释放取决于法院的判决。穆萨维还表示希望法律诉讼程序尽快结束（汇通财经APP）

所有的缺口指向的是资金吃紧。进入2018年上半年，ofo曾经以共享单车为质押物，通过股权与债券并行的方式获得了阿里8.66亿美元的融资。在美团收购摩拜单车时，一位了解这次融资内幕的摩拜高层曾经向极客公园透露过，阿里的抵押贷款偿还期限是2018年7月份左右，而这个时间点，大概也就是ofo终局来临的时刻。

与此同时，ofo自2016年开始布局、2017年进入激进模式的海外业务，在2018年转折般的迎来了一场大撤退。8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，而圣地亚哥的一个回收中心将以每辆3美元（约合人民币20.65元）的价格对ofo的单车进行收购。消息称，ofo将退出这一市场的原因归结于西雅图市此前新通过的法案，这将为公司的5000辆自行车增加25万美元的收费（每辆自行车50美元），以用来管理自行车共享许可证等需要。这一高昂费用是在美国各区域中最高的，使得ofo无法在此地继续运营。

博卡奇卡村已经有几十年的历史，现在有20名老年人居住。2014年7月，SpaceX获得批准，在该村附近建设航天中心。发射台与博卡奇卡村房屋最近距离仅为800米。不过，自从发射试验在该地区引发一场野火后，安全部门便警告航天中心有发生爆炸的可能性。同时，SpaceX公司也在推动美国联邦航空局批准其使用更大推力火箭发射的许可。因此，该公司索性尝试买下整个博卡奇卡村。