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新京报快讯（记者裴剑飞）记者从市交通委获悉，昨日（8月17日）时逢中国传统节日七夕节，北京轨道交通全网日客运量再创新高，达1348.66万人次。同时，全路网二维码乘车进站量也继续刷新纪录，达130.48万人次。记者了解到，在暑运旅游、探亲客流与七夕聚会、通勤客流的共同叠加下，北京轨道交通全路网日客运量在一个月左右时间再次刷新纪录，达1348.66万人次，与上次2018年7月13日创造历史最高值（1318.91万人次）相比，增长2.26%。

服务在哪里呢？有银行对客户声称“不办就不批贷款”、“要办信用卡”、“要冻结一笔保证金”……车主则反映“发货慢、拒绝退款”、“自动开通扣款”、“有违约金”……呵，本来多方受益的一件事，弄的是霸王条款，“嘴上是方便群众，心里都是生意勾当”。再看，高速收费站的服务和管理上来了吗？我们常常看到，一些收费站人工缴费的过道三四条，但ETC过道只有一个，走ETC通道比人工的还堵。还有的问题是，个别未安装ETC的车主误走ETC通道，现场处理不及时，管理缺位，造成了人为拥堵。所以，不停车缴费，并不是不要人管理了。

对于康晓光和徐永光的发言，台湾元智大学人文社会学院院长丘昌泰一上台便表达了他的“失望”：“我从台湾过来，期待那么久，期待‘两光’能够有精彩的辩论，但是你们高高举起，轻轻放下，而且还会打擦边球。”与丘昌泰有相似感受的人不在少数，不过他们的“失望”并没有延续到最后。在两天的会议接近尾声时，有人总结本次会议的一大特色：本来想来看热闹的人都学到了门道，本来想来学门道的人都看到或者制造了热闹。 为了保证研讨会的质量，康晓光和他的团队在半年多的筹备期里，寻找既关注这个话题，又关注中国，有一定水平，时间也合适的人。用康晓光的话说，“基本把这个世界翻了一遍”。最后，“从征集的140多篇论文中，筛选出达标的40多篇。”康晓光说，“不管你是谁，发言都要做精心准备。”

国家外汇管理局将继续积极支持金融市场扩大对外开放，满足境外投资者对我国金融市场不断扩大的投资需求，吸引全球长期资本进入我国金融市场。责任编辑：刘万里 SF014来源：财华社桦欣控股（08442-HK）公布，获控股股东JC Fashion International告知，其以每股6港元，向第三方配售100万股。完成后，JC Fashion International的持股量由75%降至71.88%。该公司于上周五收市价为6.9元。

公司已推出国产化安全整体解决方案，国产化安全软硬件一体服务等，更将国产化作为公司新的发展战略方向之一，将全线产品进行了针对国产化的硬件和软件环境的适配，从芯片、CPU到板卡，从操作系统、数据库到应用软件，实现了真正意义上的国产、自主、可控，有效保护了信息资产的安全。

一、加强科技伦理的制度化建设在国家层面，建议针对相关新技术制定伦理准则，对新技术应用进行引导和规范。通过数据伦理准则，明确数据利用的目标，约束其利用方式，促进数据正向利用，抵制数据滥用；通过人工智能伦理准则，明确人工智能应用的伦理框架，包括伦理底线、伦理目标以及评估机制等；通过基因编辑等生物技术伦理准则，明确其伦理界限、目标以及伦理审查等。行业主管部门应采取与行业主体、学术团体、社会公众等多利益相关方合作的方式，制定相关伦理准则，并支持行业自律，包括建立伦理审查、成立自律组织、制定行业标准等。