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刘美珣出生在一个工程师家庭。小学还未毕业的她，因目睹新中国成立后虽然人们欢欣鼓舞、社会欣欣向荣，但举国百废待兴、需要建设人才，立志成为一名工程师，致力于投身国家建设。1956年考入清华大学时，悬挂于大礼堂前的红色横幅上写着几个大字“清华：工程师的摇篮，欢迎你！”那一幕，刘美珣终生难忘……

广东体改研究会副会长彭澎对第一财经记者分析，现在各地纷纷上马建设高铁、城际轨道，即便是在沿海发达地区，铁路建设仍有很大的发展空间。比如在广东，珠三角通往粤东西北的高铁通道正在加快建设推进中。数据显示，2018年，全国铁路固定资产投资完成8028亿元，其中国家铁路完成7603亿元；新开工项目26个，新增投资规模3382亿元；投产新线4683公里，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。2019年，全国铁路确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。

2006年，该系列增加了5只基金，将日期跨度缩短为5年。仅几年来，该系列又进行若干次的补充，并将已到期基金合并入“退休收入”基金，目前共包含12只基金。2015年，先锋领航针对初始投资额在1亿美金以上的机构发行了机构版目标日期基金系列，目前同样为12只基金。

关于韧性组织，首先要能抗风险，要守住，要扎牢。对待风险不能掉以轻心、疏忽大意，一些事情不小心就可能造成大问题。在评定岗位责任工资时，不仅要依据员工承担的责任大小、任务多少，还要根据承担的风险高低确定。比如消防安全负责人平时一般从事常规工作，但是为什么给较高的岗位责任工资？因为这个岗位要承担很高的消防事故风险，要防范这种风险，不能靠撞大运，只能靠平时切切实实的抓好各项消防安全工作，把工作做在平时。其次是反脆弱，反脆弱是什么？大公司有的时候也很脆弱，如果万科信用评级下降，集团的融资成本就会大幅提高，比如万科的融资成本是5%左右，而同行大概10%，按照现在5%的融资成本，目前万科的新业务都不怎么赚钱，如果提高到10%，可能连开发业务都不赚钱了。因此，这件事情对于万科而言很重要，跟每个人都息息相关，一件小的事情，都可能让我们不堪一击，这方面我们要认清楚，更关键的是要进一步控制好，维持信用评级，以支持新业务发展。最后是抗打击，我们在发展过程中一定会遇到很多挫折、很多麻烦，如果我们一被打击就一蹶不振，肯定不行。过去几年，万科经历了许多磨难，经过了很多打击，但是我们依然能够在行业里领先领跑，我们需要继续提升抗打击的能力。

7月16日，财新网署名为“青尺”的一位财政系统人士反驳指出，不能将赤字规模与积极财政政策的力度简单等同起来。“查阅2018年预算报告，我们可以看到有关线索：‘统筹收入、赤字、专项债务和调用预算稳定调节基金，适度扩大财政支出规模’。上述表述说明，虽然官方赤字口径未发生变化，但财政部门在实际操作中已统筹考虑多种渠道加大积极财政政策力度。”

30%质押率的风控标准股票质押一直以来都是上市公司大股东获得融资的重要渠道。根据wind数据显示，A股几乎“无股不押”，截至6月12日股票质押总体规模达5.54万亿（占A股总市值约9.9%），其中，场内质押市值3.08万亿元（占比51.8%），场外质押市值2.87万亿元（占比48.2%）。