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为此，在博鳌亚洲论坛期间，《每日经济新闻》特邀京东物流CEO王振辉从京东物流独立一年的成绩谈起，分享其对物流行业的思考与展望，以及在“一带一路”倡议的推动下，京东物流的布局和成果。晒成绩：同比三位数增长 超20%来自于商家订单随着零售业态变革的不断深化，物流将嵌入到生产、流通、消费的每一个环节当中。物流作为零售业发展的基础设施，将成为影响零售业变革的重中之重。而与此同时，电商物流的下一个巨头也正在呼之欲出。

汽车产业正迎来前所未有的变化。科技进步带来的产业巨变，已经在汽车业上演。随着5G、车联网、自动驾驶、人工智能、大数据等前沿技术的到来，经历了130多年的汽车产业正在迎来新的变革。汽车制造商的赛道发生了变化，硬件能力不是唯一标准，软件越来越被重视。传统内燃机技术不再受到追捧，智能电动汽车成为行业新主角。

当然，无论何种资本运作方式，对于公司而言都是治标不治本。企业的核心竞争力问题没有恢复、构建、巩固之前，这些都是暂时的辅助手段。对于*ST吉恩而言，倘若要实现公司的起死回生和稳步健康发展，依然有赖于培养起锐意进取的创新意识，以及正确制定战略规划、敏锐把握市场脉动和未来趋势的意愿和能力。

日本林野厅的报告显示，3·11大地震引发海啸时，海岸防护林有效缓解了海啸冲击，有效控制了灾害的蔓延。由于治山治水的成效明显，上世纪70年代后，日本大规模水灾显著减少。此次日本连日持续性暴雨造成水灾，实属罕见，救灾行动正在紧张进行中。文/沁涵

03差异化监管，就是监管者必须强调金融环境的差异性、参与主体的多元性，经营方式的多样性，充分考虑互联网金融市场信息和资源的各种差异，在监管目标、准入条件、监管措施、人员构成以及风险处置手段上采取差异化管理，具体情况具体分析，具体对象具体对待，必须对不同种类互联网金融创新采取不同方式监管，根据不同的违法行为采取不同的监管措施，实现公平与效率的统一。

这自然与公司所处的行业是一个资金密集型行业有关，但同时也折射出公司的科研力量和竞争力其实并不是很强。2017年半年报显示，*ST吉恩的财务费用已经上升到4.3亿元，主要原因就是贷款大量逾期，罚息增加。随着预期贷款数额的有增无减，根据记者粗略估算，公司全年财务费用超过10亿元，已经成为大概率事件。