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有人说没有关系的，放开吧，到8也没有关系，总会回来的。这种说法就是有点书生气，就好像房价，放开吧，15万也可以，20万也可以，反正会回来的！能这样吗？这样对经济的影响非常巨大，这个波动我们很难承受。盛松成还提到，中国当前的外汇储备可以支持17个月的进口，而国际的警戒标准是3-4个月；中国外汇储备是短期外债的2.8倍，高于国际的警戒标准（不低于1倍）。我们的外汇储备足够多，根本不存在所谓保储备保汇率，或者是外汇储备不够的问题。

据法官查询发现，每克拉美和9Xi存在90万元的资金往来，要求郝某说明情况。郝某解释说，这笔资金是每克拉美还9Xi的账。“我也想尽快给员工解决问题，后来实在没钱了。”郝某解释说，第一批、第二批员工的钱都已经解决了，只剩下这最后一批没有解决。其现场给出的解决方案是会和案外人进行沟通，筹措欠款。

但冰峰的销售也在国际饮料公司大力度发展中国市场后受到了很大冲击。“当时消费者普遍认为外国产品比中国产品好，那是大环境、大趋势。”上述负责人表示，“在资金实力、管理理念和营销手段方面，外国公司也确实比我们先进很多，跟消费者的沟通、产品推广、渠道掌控、广告媒体投放也比我们厉害。”

录音中，“疑似女车主”质问，在自己不知情的情况下，4S店收取金融服务费，怎么不算欺骗？物价标准是什么，服务什么了？既然贷款有利息，凭什么还收取这笔钱？收钱之后为何没有发票，把账户查一下，这笔钱流向了哪里？说到激动处，其甚至表示，“你为什么欺骗我们消费者呢……哪怕我60多万不要了，也要讨个说法！”

国内主要车企加速布局智能网联生态，推动了整个汽车行业的转型升级，然而生态的构建并不能一蹴而就，是全行业长期的任务。这不仅需要企业加大布局力度，加速智能网联的商业化实践，还需要进一步完善顶层设计，加快制定统一的行业标准以形成良性的竞争环境。同时，生态的构建更考验着中国车企在核心技术领域的积累，没有核心技术的支撑，汽车行业实现“四化”的进程将难免受制于人。

责任编辑：张建利腾讯今日宣布调整内部构架，新成立云与智慧产业事业群（CSIG）、平台与内容事业群（PCG），而原有的微信事业群（WXG）、互动娱乐事业群（IEG）、技术工程事业群（TEG），企业发展事业群（CDG）继续保留。此外，腾讯将整合社交与效果广告部（SPA）与原网络媒体事业群（OMG）广告线，成立新的广告营销服务线（AMS）。这是腾讯时隔6年首次大规模做内部构架调整。