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后壳的内部照片并没有看到什么更多的细节，不过相信在魅族15上首次加入的mEngine功能应该会在魅族16上得以保留。并且会延续在魅族今后的产品之中，mEngine的加入确实让魅族手机又增加了几分灵动。具体更多的细节，我们将会持续关注。咨询小组成员的工作只属咨询性质，联交所只在“有需要时”方会咨询个别成员意见，会先确定有关咨询不涉及实际或潜在的利益冲突。
05上海补充文件“雪上加霜”11月21日，上海阳光采购网公布《4+7城市药品集中采购上海地区补充文件》，对于量价的要求进一步加严。第一，限定了未中价选品种用量不得超过未中选品种，等于约定了带量采购中标用量在上海至少50%。第二，未中选品种中最高品种（预计主要是原研药），要求根据价差进行阶梯降价。
该人士认为，从长远来看，汽车市场还未“见顶”。从美国、日本与韩国的历史数据来看，它们的汽车千人保有量分别在800辆、600辆和500辆左右，而当前我国千人保有量尚不足200辆。考虑到中国幅员辽阔和基础设施建设的便利条件，保守估计未来我国汽车千人保有量将达到300~350辆，汽车更新时间设定为15-20年（实际上应该比这个短很多），那么国内汽车年销量保守估计也应在3500万辆之上。但2018年，我国汽车的销量仅为2808.1万辆。“以此来看，我国汽车未来继续保持增长态势动力依然很足。”
假如某个纳税人的月工薪收入是1．5万元，每月可以先扣除5000元的基本减除费用，再扣除三险一金、企业年金、商业健康保险等现有的扣除项目，还可以扣除此次新增加的专项附加扣除。如果仅考虑基本减除费用来计算，按照现行税法，每个月需要交税1870元；而按照修改后的税法计算，只需要交税790元。比较来看，每月少交税1080元，税负减轻58%。
我们现在要考虑的，是能不能接受官方的补偿方案，比如：随后，特斯拉团队发布了补偿方案。用车主们的话来说，那个补偿方案他就不是个方案。特斯拉团队于当地时间3月1日发布公告称，所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪，最多可以少花6000美元；
面对上万苹果手机用户的投诉，苹果官微充分发挥了与实际消费者一对一交流沟通的功能，对用户的投诉进行记录和回应。不过，业内外人士更关注的是其背后反映出来的问题：苹果的售后服务链出了大问题。作为一家年销量数千万部手机的全球手机霸主，苹果手机质量出现一些问题也属正常。只要苹果的售后服务正常一些，果粉的抱怨也不至于这么大。但是问题在于，果粉们花了全球最高的价格买了苹果手机，一旦发现其手机出了质量问题之后而投诉无门，心中能不抱怨吗？果粉的体验式消费感受能好吗？
