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中信建投证券在发布的研报中指出，上述三步走的具体过程包括：2019年5月将现有大盘A股纳入因子从5%提高至10%，同时以10%的纳入因子纳入创业板大盘A股；2019年8月将指数中所有大盘A股纳入因子提高至15%；2019年11月将指数中所有大盘A股纳入因子提高至20%，同时将中盘A股（包括符合条件的创业板股票）以20%的纳入因子纳入。

届时，美航AAdvantage会员乘坐南航航班，里程可以选择累积至其美航账户，并兑换南航或美航的机票。南航明珠俱乐部会员乘坐美航班，里程也均可以选择累积至其南航账户，并兑换南航或美航的机票。2018年11月28日，南航与美航在广州签署了代码共享合作扩大协议、常旅客合作协议以及休息室合作谅解备忘录，双方将进一步加强商务和战略合作，为旅客提供更加便捷和优质的出行体验。

重新定义“洗稿”，不是道歉而是“TO BE BETTER”差评今天凌晨推送的这篇文章很有意思，充分地反映了差评团队的水平和立场。文章的正文几乎都是中文，但却起了个英文标题“TO BE BETTER”，洋气十足。然后开头就洋洋洒洒地罗列了一堆数据，自己六条反驳的文章在短短72小时获得了多少阅读、点赞和留言，似乎是在在工作总结大会炫耀自己的影响力，对质疑者宣示看看有多少粉丝在支持我；我好奇的是差评为啥不把这72小时增加的粉丝数量也晒出来呢，岂不是更有说服力？然后用大篇幅讲述自己如何努力地为用户创作优质内容的过程，大谈责任和重担，说实话看了确实有几分感动。文中没有向外界就关注重点——洗稿问题致歉，但却“大度”地在个别细节向原作者表示了歉意。

看起来好像是一篇道歉的文章，但通篇都小心翼翼地设法回避外界的质疑和问题，以维护自己的品牌形象，可谓是用心良苦。不少人第一反应就是：差评终于被大家群殴打醒了，开始认识到自己的错误。只可惜事实并非如此，尽管变相地承认了自己存在着伪原创的事实，但差评真正没有认识到自己的错误，更遑提深刻反省。除了推出了几条形式上的整改措施外，整个事件中没有任何人对洗稿问题负责，也没有任何一个人因此受到内部处罚。

报告里说的没有一条是有根据的指责。比如POS机我们用的都是银联商务，消费者刷卡立刻钱就到了车商手上，根本都不留存。何谈通过这个来刷收入？还有车源虚假问题。我们的全国购本身就是把全国所有的车辆集中起来，让一个县城的消费者也能够直接看到北京和上海的车辆。为了保证县城消费者在线浏览车辆的效率最高，我们已经帮他计算了从车源地到提车地之间的物流费、手续费，当然在不同城市看到的同一台车价格会不同。（美奇金投资）对我们基本商业逻辑都不理解，然后就说我们其实是把一台车复制了多少遍……

[小夫妻为50万元嫁妆吵翻 嫁妆是夫妻共同财产吗]独生女小杨出嫁时，妈妈为她准备了50万元压箱钱作嫁妆。小两口结婚登记前，这50万元已存到小杨账户里。婚后，丈夫小李问小杨要这50万元，说生意周转需要。他认为这50万元嫁妆，应属夫妻共有财产，可以动用。但小杨表示，这钱并非夫妻共同财产，双方发生了争执。戳视频了解，这钱是夫妻共同财产吗？