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因此，消费电子行业企业，均面临着库存管理这一挑战。同时，对外部投资者而言，是存货积压，还是销售备货，也是一道判断题。但欧菲光的生产和采购模式，均是以销定产、以单定采，按理，存货不会太高。但根据2013年-2018年三季报各期的存货、收入增长情况来看，2017年、2018年存货增速显著快于收入增长。

2018年三季报，欧菲光的存货已经高达112亿，以2018年半年报的存货结构为例，占比较高的依次是库存商品、原材料、在产品这3类存货，同时也是2018年计提减值损失的主要项目。经统计，从2012年以来（限于篇幅，下图仅展示2015年以来分季度情况），欧菲各季度的存货净增加额，在2017年、2018年Q2、Q3季度较多，而历年以来，Q3季度是净增加较少的季度，因为Q3、Q4是销售旺季。

台湾《工商时报》25日报道，华为近几年通过海思研发自有定制化芯片，除了电源管理IC、数字家电微控制器（MCU）、基站及高速网络处理器等产品线外，为配合智能型手机出货，新一代采用台积电的Kirin 980手机芯片已量产出货，5G调制解调器芯片也已准备好进入量产。

如果第四次议会投票失败或特雷莎·梅突遭“逼宫”下台，脱欧进程的不确定性因素陡增，无协议脱欧的风险也将随之上升，英国经济也在持续承受着脱欧局面僵持的负面影响。瑞银财富伦敦投资办公室负责人余修远表示，从一季度英国GDP数据可以看出英国经济状况好于预期，脱欧影响虽然在被市场慢慢消化，但并不意味着不确定性已经消失。目前，脱欧对市场的影响有短暂的平息但仍然会有反复，而且这种反复将变得很突然。在脱欧陷入停滞下，企业投资和消费者信心受到持续影响，这将使机会成本上升并对英国经济产生负面作用。

这对于资金人才投入大、回报周期长的航空业来说，着实不易。业界分析，为了吸引航空公司去距离市中心较远的新机场，民航局曾抛出一揽子优惠政策，不仅规定在转场期间，机场收费以及航空煤油价格不高于首都机场，还在航权分配上给予了一定的倾斜。一位不愿具名的资深央企民航人士向记者表示，但这些政策倾斜，明显都不如邀请一家在北京市场做得最成熟的带头大哥入驻来引流，让人心里更踏实。

对于特朗普降低企业税的举措，耶伦评价道，虽然它能会促进内部消费，但这一套政策不会有太大的影响，也不会对长期经济有真正的影响，我们应该不会看到重大的投资增长。对于特朗普是否对美联储的独立性造成不利影响，耶伦回应，美联储没有决策会受到来自总统政治压力的影响。总统当然有权利评论美国货币政策，但是在很长一段时间以来，总统尊重美联储的独立性，避免向美联储施加压力，避免评论美联储的动作，是我们独立的传统。特朗普总统当然有自己的言论自由，但有时候他的发言，可能会削减公众对美联储的信心。