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公司CEO决定了公司协同性好坏 市场会检验你的效果新浪财经：很多人也会去对公募基金太过营销有一些批评的声音，所以我想您是作为营销的长期这个岗位的老兵，您怎么看待在基金公司当中投研和市场这两个部门的配合，他们对于平台的贡献这块您怎么看的？翟昱磊：我觉得一个公司协同性好不好，是公司高管的一个能力吧，其实这个能力主要体现在CEO层面，因为通常情况下是CEO下面挂着投资部和市场部，一个是做饭的一个是卖饭的这种感觉，为什么他们两个能够协同好？多数情况下一个公司协同能力很高，就是这个CEO对这两个部门都是有执行力的，这个是协同能力最好的一个状态，如果在这种状态下，对于销售人员来讲是一件很好的事情，为什么？因为他对投资部会看的比较清晰，而不是隔着面纱，因为很多公司一大了以后，其实投资部想做个什么东西，产品部想做个什么东西，可能到你这儿以后你就卖这个东西，相当于说让士兵们出去以后到战场上希望他们能打顺风仗，就是你的产品是适销对路的、客户需要的、客户满意能赚钱的，这样的预期比较好，但有时候你拿到的未必，你从报产品、批产品、做产品到投资端运作、真实操作，这里面N多环节，如果能协同得好，在那儿做的什么饭出来以后就是卖的什么，很多情况下协同力如果不够，你做出来的是A，卖出来可能A+-，市场团队怎么被市场检验呢？就是一遍一遍的销售活动里，你是不是如实尽责在做这些事情，其实很快就检验出来了，因为你不是卖完产品以后就走的，你卖完产品，产品都有受众，如果没有按照预期走，没有按照你所宣传的口径走，假设产品业绩下去，投诉很快就上来了，因为市场会检验你的。

对此，长城汽车董秘回应道，“1、2、3季度是汽车行业销售淡季，公司会在做好单机管理的基础上，作出针对性的政策稳固销量，在旺季来临之前推出新车型，以此来促进销量提升。”长安汽车则是在半年报中提及“报告期内，尽管公司自主乘用车盈利能力有所提升，但来源于公司以往的投资收益下降，其中合营企业的投资收益下降明显。”但记者联系长安汽车相关负责人采访上半年销量情况，暂未获得对方回复。

2003年7月至2006年6月，日本的贷款增速从最低-5%回升至3%。宽松的货币政策叠加全球经济复苏，GDP增速在2003年第二季度开始有转正迹象。但日本经济整体仍较低迷，2006年GDP增长率低于1.5%，远低于泡沫前的水平，CPI由负转正但仍低于1%，实体经济未有显著好转。

更有意思的是，人口流动的变化，往往也是时代变化的缩影。以前，外出流动更多是为了“挣钱”，而现在，学习、培训、随迁……都成为了迁徙的内在驱动力。以下，我们借着《报告》聊一聊这些人口流动背后，与城市发展有关的秘密。由东向西如果说产业是城市发展的骨架，那么人就是血液，人口的加速流动缔造了城市的繁荣。

蔚来汽车官网显示，ES8基准版补贴前售价44.8万元，ES8 创始版补贴前售价54.8万元，蔚来ES6已于12月1日开始预订，预售价37万元起。当然，资料显示，机构中也不乏看好者。11月19日，一贯发布看空做空报告的Citron，发表了一篇看多蔚来的报告。Citron看多蔚来的市值到123亿美元。Citron还强烈建议投资者千万不要“做空”蔚来汽车这个股票。Citron认为蔚来绝不仅仅是“中国版特斯拉”，绝不仅仅是一个电动汽车，它不仅改变了中国的汽车制造业，更是塑造了一种全新的生活方式。此外，特斯拉最大外部投资者Baillie Gifford& Co．近期持续买入蔚来汽车股票，已收购其11.4%的股份。

某内部人士告诉记者，国盛证券与国盛金控其实都是杜力等一拨人在管理。中江信托虽然是国盛证券大股东，但中江信托与国盛证券之间几乎没什么往来。记者从接近中江信托人士处了解到，目前中江信托内部管理混乱，董事长裘强已经不再担任董事长一职，目前中江信托暂由中江信托总裁易勤华管理公司日常经营。